鄭海明一進來就忍不住開始分享今天的見聞。
不過話說到一半，就發現奧斯丁也在裡頭，立馬停了下來。
這幾天奧斯丁許多時候都是帶著鄭海明等人一起去參觀，大家也算是比較熟悉了。
“江，那我們明天再見，你們好好的聊。”
奧斯丁跟大家簡單的打了一下招呼之後，就離開了酒店。
有奧斯丁在房間裡頭背書，鄭海明、陳奇和嶽瑞倒是對江輝今天的工作沒有什麼疑問了。
很顯然，人家是真的在認真的設計新車的外觀，連奧斯丁這個設計總監都過來一起交流了。
看來人家真的要再一次的完成一個10萬美元的創匯任務了。
“麥格納作為全球領先的零部件企業，實力確實是很強，他們不僅能夠生產大部分的零件，甚至連組裝汽車的技術也都是非常不錯的。”
“只要他們想，隨時都能變成一個主機廠。”
麥格納的大名，江輝自然是聽說過的。
哪怕是到了幾十年後，人家也仍然是世界排名前列的汽車零部件廠家，在不少細分領域都有自己的獨到優勢。
其實，只要是汽車工業很發達的國家，都是有實力比較強大的零部件供應商的存在。
只有這個產業鏈的實力上去了，汽車工業才會真正的強大。
不管是東瀛、高麗、美利堅還是德意志，都是如此。
反倒是華夏在這方面的實力一直都有待加強。
哪怕是後世汽車銷量已經是全球第一了，但是汽車零部件的實力卻還是比較薄弱。
每年的全球汽車零部件100強的榜單裡頭，華夏的零部件廠家屈指可數。
哪怕是有幾家上榜，做的也不是什麼特別核心的零件。
“確實如此，看了他們的生產線，再看一下我們的配套廠的情況，差距不是一點點啊。”
“難怪人家的汽車質量水平那麼的高，這跟零部件的水平也是密切相關的。”
鄭海明也是去過首都汽車製造廠大部分的配套廠，對於國內的汽車零部件行業的情況算是比較瞭解。
凡事就怕比較啊。
“汽車零部件配套廠的水平，一定程度上就代表了國內許多工廠的水平。”
“我們的種類雖然算是比較齊全了，但是目前只是解決了有沒有的問題，沒有解決質量問題，也沒有解決產量問題。”
“像是麥格納那樣，一天就能供應全球各個主機廠的上萬個訂單，是國內的配套廠完全做不到的。”
“一機部那邊現在正在推進深化改革的方案，要把一些經營狀況不是很好的工廠進行創新性的改革。”
“其中有一些汽車零部件的配套廠，經營狀況也是談不上多麼的理想。”
“後面也許會出現一些比較大的變更。”