“小江今年7月份才入職首都汽車製造廠，到現在也就才三個月的時間。”
“要說他的這個外觀圖利用了廠裡面的資源，那麼說屬於廠裡的，還是有道理的。”
“但是這個草圖完全是他自己創作的，跟我們廠沒有任何的關係。”
“再說了，小江這幾個月已經給我們廠裡面帶來了許多的成果，我們廠不反對他個人這一次跟通用汽車的合作。”
對於鄭海明來說，新款BJ212的專案是他最在意的。
這個專案的成功與否，跟江輝息息相關。
他可不想因為這個事情影響新款BJ212的開發。
“鄭廠說的對，小江的這個創作確實是跟廠裡面沒有什麼關係。”
“就像是他寫的《渴望》一樣，是人家在家努力創作的產品，跟廠裡沒有關係。”
陳奇的想法跟鄭海明差不多，也站出來表態。
這麼一來，周建心中就有底了。
“行，那我明白了。”
“等會我去請示一下王領導，這個事情部裡面給特批了。”
“不過到時候的創匯貢獻，可得算部裡面的，反正小江拿到的都是人民幣。”
1978年的時候，外匯都是集中管理的，不屬於某個廠，更加不屬於某個人。
哪怕就是首都汽車製造廠出口掙了1000萬美元，到它賬戶上面的也只會是按照官方匯率轉換的人民幣，不可能是外匯。
同樣的，江輝跟通用汽車合作得到的10萬美元，到他賬戶上的時候肯定也是人民幣。
並且還是按照官方匯率兌換的人民幣。
周建的行動能力很強，他對江輝的能力也是很欣賞的。
再說了，這件事要是攪黃了，最終誰也沒有好處。
很快的，他跟王部彙報之後，就讓江輝個人去寫了一個申請，後面首都製造廠和一機部這邊都給蓋章審批。
為了避免夜長夢多，這一天江輝都在忙著這件事情。
好在經手人員都是溝通好了，沒有誰跳出來為難江輝。
最終看著有著紅彤彤的兩個大印和一系列潦草的簽名的申請表，江輝的一顆心終於算是落下了。