向上級部門打報告，這種事情在後世發生的頻率已經不高。
等閒下級公司不會去寫這種申請，有什麼事情開會溝通或者電話溝通就行。
但是對於這個年代的工廠來說，申請配額外的材料需要打報告，申請許可權之外的經費要打報告，申請採購裝置更是需要打報告。
一年到頭，各種各樣需要打報告的事情太多了。
鄭海明作為廠長，幾乎每天都要看到一些相關的申請報告。
但是江輝寫的這份報告，卻是讓他耳目一新。
首先就是報告的格式，每一個段落都有清晰的主題，報告的前後銜接做的非常的好。
簡單的看一看各個段落的總結語就能對報告有一個初步的印象。
再加上裡面引用了不少總師的話，無形之中讓人覺得這份報告非常符合最新會議精神，不同意好像都不行的樣子。
然後在工廠現在的管理體制方面的問題方面，江輝也是儘可能的引用了一些過往的資料，讓文章儘可能的變得定量化，而不是空洞的定性內容。
這方面的內容，跟過往的許多報告都是很不一樣的。
鋪墊方面做的足夠之後，工廠經營改革的事情自然而然的就會有針對性的方案出來。
一番全面的利弊分析出來，外加首都汽車製造廠這邊保證改革之後完成上級部門的任務的同時，還能額外的創造產值。
這麼一來，一機部那邊想要直接反對這份報告都有點不知道要如何下手了。
“我讓秘書把這份報告影印一下，給到其他幾個副廠長看一看。”
“老陳你直接跟我一起去一趟一機部，我們先找秦局長彙報一下。”
原本還想著江輝他們今天把報告寫出來，明天上午廠裡面上會討論一下，然後下午再去一機部。
現在報告提前寫出來了，眼看著距離下班還有一點時間，鄭海明是一分鐘都不想耽誤了。
反正他跟陳奇兩個人拍板之後，其他人哪怕是有意見，也掀不起風浪。
作為廠長，廠委會里頭的其他成員，至少有一半都是站在他這一邊的。
其他平時哪怕是跟他不是一條心的人，大機率也不會傻傻的跳出來反對。
真要是有，那到時候藉著這個事情把人家給收拾了，那就更好了。
所以鄭海明不等上會，直接就要去找一機部彙報了。