就在江輝和朱建生聊著達克羅表面處理工藝的事情的時候，在首都郊區六一八廠，幾個技術人員愁眉苦臉的看著水陸兩棲戰車的測試結果。
“張總工，我們的底盤零件塗裝已經按照造船廠那邊使用的工藝在對應，但是水陸兩棲戰車的使用情況跟軍艦還是有很大的不一樣。”
“它不僅要泡在水裡面行駛，內部的溫度也是非常高，溼度就更加不用說了。”
“再加上它還得經常陸地、水面兩種狀態進行切換，底盤上面也經常會有各種汙泥。”
“所以它的底盤零件對耐腐蝕性的要求比輪船要更高，比坦克裝甲車那些也要更高。”
負責底盤設計的部長王樂愁眉苦臉的拿著測試報告和一些照片，在那邊跟總設計師張卓說明情況。
眼下新式的水陸兩棲戰車的各項設計工作都已經差不多完成了。
雖然動力和裝甲防護方面還有很大的提升空間，但是第一階段的目標已經完成，可以先解決有沒有的問題。
可是底盤部的零件，卻是因為耐腐蝕性要求不能滿足要求，導致這款水陸兩棲戰車一直都沒有辦法投入到量產。
王樂的壓力現在是大得很。
“底盤零件的耐腐蝕性要求不能滿足我們的設計要求的話，那麼戰車投入使用之後，不僅每個季度都需要刷一些防鏽漆，關鍵是有些零件沒有辦法透過刷油漆來解決，需要定期進行更換，要不然就會出現故障。”
“這會導致使用成本大幅度的上升，相關部門是絕對接受不了的。”
“特別是經濟即將開始轉型，軍費方面的開支會不斷的削減，我們要最大程度的降低使用部門的日常維護費用。”
張卓的心情也很差。
新一代水陸兩棲戰車是六一八廠的重點專案，廠裡面準備把它打造成拳頭產品。
結果萬事俱備，卻是被一個耐腐蝕性問題給阻礙了。
可想而知，張卓的心情有多差。
要是發動機有問題，或者是履帶等重要零部件出問題，那都好理解。
現在卻是被一個大家都沒有太關注的問題給搞的下不了臺，張卓覺得下一次廠裡面開會，自己要挨批了。
“我們已經嘗試了好幾種方法，電鍍鋅也好，塗裝也好，甚至是電鍍鋅加塗裝，都沒有辦法滿足設計要求。”
“水陸兩棲戰車的使用環境非常的惡劣，特別是在海水裡面會受到氯離子的腐蝕，對防腐要求提出了很高的標準。”
“這也是全球許多國家都生產不出合格的水陸兩棲戰車的重要原因。”
王樂覺得有必要讓張卓理解問題的難度。
不是他不努力，而是這個問題實在是太難搞，全世界很多國家都搞不定呢。
“美利堅和北極熊那邊是怎麼解決的？”
這個時期的華夏，軍工產品普遍都是以對標美利堅或者北極熊的產品效能為目標，還處於追趕階段。