1978年的首都，任何一個白人或者黑人走在街道上，都是很扎眼，甚至容易引起圍觀。
雖然沒有後世那麼多的攝像頭，但是通用汽車一行人的蹤跡，完全是沒有辦法隱瞞。
當然了，人家也沒有打算隱瞞，大大方方的去聯絡處交流了一番，並且在那裡吃了個晚飯才回到首都飯店。
“領導，通用汽車的人肯定是去聯絡處那邊瞭解我們華夏汽車工業的情況去了。”
“它們對我們的情況越是瞭解，我們後續的談判可能就容易陷入到被動的局面當中。”
雖然已經到了下班時間，但是鄭正清卻還在辦公室沒有回家。
他要把今天談判的情況整理一下，然後跟相關領導彙報。
通用汽車的動靜，他自然也跟周建進行了彙報。
“沒有關係，通用汽車是第一家過來拜訪的國際車企，但是我們的選擇不是隻有通用汽車。”
“到時候結合各方的反饋，我們最終再看怎麼辦。”
“反正現階段通用汽車提出來的合資合營的方式，我們是沒有辦法做決定的。”
周建雖然很希望“三汽”的專案能夠儘快的落地，但是欲速則不達，這點定力他還是有的。
別說通用汽車的方案他們不敢拍板，就算是敢拍板，也不會那麼快同意。
貨比三家，這是很正常的操作了。
“通用汽車的實力還是非常強的，連續幾十年成為全球最大的汽車企業，各種型別的汽車產品都很齊全。”
鄭正清其實是挺想跟通用汽車合作，他對通用的實力非常看好。
奈何領導說的話也有道理，這個事情，大機率很難有非常理想的突破。
“對了，那本《汽車設計》的出版工作現在是什麼進度？”
周建很清楚汽車工業人才培養的重要性，而人才培養的過程當中，合適的教材和老師，也是非常重要。
“出版社那邊已經以最優先的速度，安排了好幾名編輯和打字員組成了一個專門的推進小組，估計這周就能有樣書出來。”
這本書的事情是鄭正清親自負責協調推進的，哪怕是工作很繁忙，他也對書籍出版的進度很清楚。
如今周建問起來，他自然一下就回答出來了。
“那個小江對汽車設計和汽車專業技術知識都非常瞭解，之前你邀請他來汽車局的事情，有結果嗎？”