今天下午的大會，也許是近十年來首都汽車製造廠效率最高的一個大會。
BJ212升級換代專案組的進展，比許多人想象的都要快。
4MT變速箱搞定了，發動機的改進有了方向，底盤和內外飾同樣有一些大方向了。
也就是車身領域那邊怎麼改，還需要再想一想。
而江輝在這一次的會議之後，在首都汽車行業也算是正式冒尖了。
將來新一代BJ212正式量產，那麼江輝必定會成為首都汽車行業的名人。
意識到了江輝的特殊性，在會議結束之後，陳奇、呂堅強和梁毅幾個就碰了下頭，商量著如何最大程度的發揮江輝在專案組裡頭的貢獻。
“他一個剛入職的大學生，還是工農兵大學生，哪怕是展現出來了很強的技術實力，肯定也有一些人不服氣的。”
“這個不利於我們專案的推進。”
梁毅知道這個時候是給下面的人爭取利益的好時機，自然不會客氣。
一個合格的領導，自然要懂得在合適的時候給下面的人搶好處，要不然誰跟你呀？
“確實如此，不過他連實習期都沒有過呢，要安排什麼職位，有點不好安排啊。”
呂堅強也有點頭疼。
要是江輝資歷深一些，怎麼都好處理。
現在整個專案組，有一個算一個，全部都比江輝的資歷深，那就有點麻煩了。
“實習期這種事情，就沒有必要拿出來說了，等會梁處長你馬上安排人給轉正就行了。”
“至於其他的安排，我覺得可以成立一個BJ212升級換代專案組辦公室，我親自擔任這個辦公室主任，你們兩個擔任副主任，江輝擔任辦公室聯絡員，然後不設其他的職位。”
薑還是老的辣。
陳奇一下就找到了一個解決方案。
“BJ212升級換代專案組辦公室”明顯是一個臨時的機構，不存在什麼行政級別。
你說它跟設計處一個級別，還是級別要更高，都可以！
更妙的是陳奇親自兼任這個辦公室主任，然後兩個副主任分別是設計處和技術處處長，緊接著就只有江輝這個聯絡員了。
那麼這個聯絡員只是一個普通員工，還是僅次於副主任的管理層？
這就看每一個人的理解了。