都到這個時候了，他還在為江輝考慮。
“沒問題，我這幾天也好好的研究了一下這周要去稽核的配套廠的情況，正好在開發體系和開發內容方面有許多的東西想要跟他們交流呢。”
江輝已經迫不及待的想要教一教那些配套廠如何設計、改善零件。
一款BJ212居然生產了十幾年都沒有做什麼改進，吃老本也不是這麼一個吃法啊。
“我瞭解了一下，你之前畢業設計做的課題是4MT變速箱的設計與生產工藝研究，對零部件的研發也算是比大部分大學生都要了解。”
“但是這一次的情況跟大學裡頭的學習可是不一樣的。”
“要是丟人了，不僅我們技術科的人臉上無光，對你自己將來的發展也是會產生很不利的影響。”
廖成文再一次的強調了這個事情的重要性。
不過江輝肯定不會在這個時候改變主意。
最終廖成文也沒有多說什麼，只是讓他有情況及時的彙報。
接下來的大半天，江輝就一直查閱著這周要稽核的配套廠的相關資料，將自己之前的一些想法進一步的細化。
很快的，這一次有點不一樣的審查小組，就開始正式展開工作了。
江輝和陳晨星代表技術科參加這一次的稽核。
當然了，就以他們的資歷，肯定是不適合代表技術科的。
所以名義上還有一個過去成分不是很好，到現在都沒有完全解除影響的老資格員工侯國明跟著一起參加稽核。
不過他在技術科基本上就是負責整理各種資料，沒有必要他發言的時候，從來不說話。
這一次去參加稽核，實際上的工作也是負責記錄相關的稽核內容。
第一站是首都汽車附件廠。
這家廠算是除了發動機和變速箱之外，首都汽車製造廠最重要的供應商了。
不管是座椅還是門鎖，亦或是輪轂軸承、剎車盤和門板等內外飾件，許多都是它配套的。
甚至首都汽車製造廠的前身就是首都汽車第一附件廠，領導在觀看“井岡山”牌轎車時高興地說，“附件廠也能夠製造小汽車，很好，謝謝你們！”
這個附件廠就是當時的首都汽車第一附件廠。