黃楊奇當然是個知恩圖報的人，既然笑納了別人的一份大禮，他肯定不會讓別人失望。
不過這都是以後的事情了，見獵心喜的他，也是直接招呼著羅建上車，打算現在就把帕加尼定製款，開到馬路上去體驗一番。
在這裡就不得不說，羅建想的非常周到，在車子的前後玻璃上，都已經貼好了臨時牌照。
然而讓黃楊奇最覺得驚喜的是，在給車子通電之後，在儀表盤上面，馬上就顯示出了車子的公里數。
到目前為止，這輛帕加尼定製，也一共只有兩公里的里程而已。
也就是說，從出廠再到黃楊奇手中，除了上拖車的時候啟動了一下之外，這輛車就根本沒有別人動過。
再加上這是以他的名字命名的車，也是讓他體驗到了另一種快樂。
對於定製的車型，他也是越來越熱衷了。
而在上車之後，羅建看著他摩拳擦掌的樣子，也是有些害怕的說道：“隨便開開就行了，馬路上只有眼淚，沒有獎盃的奧。”
“慫什麼，別忘了我還是個冠軍車手呢。”
確實，黃楊奇的那個冠軍，雖然含金量也就那樣，但在國內的老闆車手裡面，水平絕對是最頂尖的。
對於羅建的害怕，他也是表示理解的。
開車和坐車，是完完全全的兩碼事。
賽車手可以再賽道上狂飆300時速，但是坐在副駕駛上面，他也同樣會感到害怕。
說完之後，他就按下啟動鍵，帕加尼身後的四根排氣管，也爆發出了劇烈的能量。
“轟！”
整個地下車庫，都被一輛車發出來的聲音徹底籠罩。
與柯尼塞格那種低沉的聲音不同，帕加尼的聲音要更加的高亢一些。
光從聲音上聽起來，這輛車就顯得暴力了不少。
當然，這與他那輛阿波羅ie還是差了一點意思。
而在內飾和方面，這輛車顯然是要強於前者的。
沒有一點墨跡，黃楊奇就直接用撥片掛上一檔，然後緩緩把車開出了停車位。
就目前來說，黃楊奇認為這輛車的機械感和駕駛樂趣，也是要強於其他車子的。
而隨著開出地下車庫，羅建就連忙說道：“咱們直接去我俱樂部那邊吧，我在那還有幾個朋友在等我們，午飯也準備在那邊了。”
黃楊奇的到來，他自然是需要安排好接待流程的。