在杭城來說，博越車行的名氣還是很大的，所以倒也不用擔心找不到。
而他女朋友那邊，就很懵逼了，也非常擔心自家男朋友的處境。
博越那邊都有什麼車，她在同事那裡也瞭解過，那可全都是百萬級別的。
現在男朋友不知道是怎麼了，居然讓自己去那邊，跟他一起提車。
不得不說，這還真的挺瘋狂的。
甚至她都懷疑，自己男朋友是不是壓力太大，導致精神出了問題。
想到這些，她也是越來越緊張了起來。
而在博越店內，黃楊奇也沒著急離開，而是在辦公室坐下，與王偉聊了聊最近的生意。
可能是因為之前敞篷拉法的造勢吧，博越在杭城的生意，也是直接上升了一個檔次。
現在一天基本上都可以出四五輛車。
收車和出車的速度，也是越來越快了。
但是想到剛剛看到的情況，黃楊奇就忍不住問道：“我看你收了十幾臺賓士大G？這車很暢銷？”
“是啊老闆，大G現在已經是理財產品了。”
王偉說的信心滿滿，他非常看好大G的銷售。
“為啥？不是聽說要出新款了嗎？”
按照慣例來說，即將換代的車型，價格肯定會跌不少的。
但是展廳裡面的十幾臺車，可都是老款的，畢竟新款國內都還沒有呢。
說起這個，王偉也是換上一種“沒人比我懂大G”的表情，說道：“因為新款大G是渦輪車，而且按照現在車場的尿性，想第一批提車一定要加價。”
“而且我從朋友那瞭解到，加的價格應該在50萬以上，如果不想加，就要等一年的時間。”
聽到這裡，黃楊奇也算是明白了過來。
首先，賓士確實有著相當大一批的自吸粉，甚至已經粉到了情懷的地步。
作為最後一代自吸大G，確實是有升值的道理的。
而加價這個，也很可能導致老款直接漲價，然後化身理財產品。
畢竟在不怎麼會貶值的情況下，買下來開半年再賣掉，也根本都不會虧錢。
在這種情況下，老款大G的價格，也絕對會越來越高的。