當天夜裡，凰湖獨墅。
蒂姆·庫克終於享受到了坐在了真正無人駕駛車輛中的樂趣，他跟著王宇飛的專車回到公司安排的獨墅，距離王宇飛住的那棟直線距離不超過兩百米。
兩人在車上大概確定了蒂姆·庫克擔任宇馨科技CEO後的待遇。
總年薪定在了8000萬人民幣，但如果蒂姆·庫克能夠完成每年遞增百分之三十的營收任務，每年將能獲得宇馨科技百分之零點五的股權激勵。
如果合同八年內，蒂姆·庫克每年都能完成，意味著合同到期之後他將擁有宇馨科技百分之四的股份。
這是一筆巨大的財富，哪怕宇馨科技不上市。當然也有限制，這些股份不得買賣，且未來之享受股份分紅，不參與決策。
當然即便參與決策，這百分之四的股份也掀起不了什麼風浪。
畢竟王宇飛沒有將宇馨科技上市的意思，且他手上將一直保留超過百分之九十的股票。
其他百分之十，除了要留給蒂姆·庫克的之外，還有百分之六被蒂姆·庫克要去做股權激勵。
其他還有很多細節，合同的大半條款都是王宇飛早已經讓法務設計好的，蒂姆·庫克也就是爭取到了兩點，百分之六的股權激勵許可權，以及他完成目標拿到的公司原始股權，在退休後可以終身持有。
而為了宇馨科技這百分之四的股權不外流，王宇飛也定了一些要求，在蒂姆·庫克百年之後，宇馨科技有權在不得到這部分股權財產繼承人許可的情況下，將這部分股權按照當時公司的估值或以每百分之一的股權二十億美元的價格收回，兩者取其多。
如果不出現意外的話，幾十年後宇馨科技百分之一的股票，哪怕只有分紅權，可不可能只二十億美元，所以這也算是一個保底。
當然這一切的前提都是蒂姆·庫克真的能保證宇馨科技的營收每年都保持極為高速的增長。哪怕只差了百分之零點一的增長率，那也只能拿到底薪，拿不到這些激勵股權。
王宇飛當然知道這是一個極為艱難的任務。
到不是宇馨科技賺錢難，而是現在宇馨科技的營收已經在一個很恐怖的高位。
如果不是那些科研專案需要的資金量實在太大，像是無底洞般的吞金獸，宇馨科技憑藉這兩年積攢下的財富，加上各種優惠的免稅政策，就已經能跟許多公司十年、二十年積攢下的雄厚底蘊比肩。
想要八尺杆頭更進一步，難度自然是極大的。
而且還是從全世界最富有那些人手中摳財富出來，難度自然要加倍。
蒂姆·庫克當然明白他肩膀上的擔子有多重。
王宇飛地月計劃的工程量一般的小國家都支撐不起，敢說能夠獨立支撐起這個專案的? 大概也就是全世界排名前五的經濟體才有這個底氣。
宇馨科技要靠一己之力來完成這個工程? 其難度可想而知。
作為公司的CEO要為這項計劃賺到足夠的資金，其中的難度自然更大。
當然反過來說? 如果難度不是這麼大? 王宇飛也不可能拿出百分之四的股份來激勵這位不差錢的前蘋果大老闆。
……
跟蒂姆·庫克友好的告別之後，王宇飛準備回家? 剛走到門口，大門便從內部開啟? 一個小腦袋探出了頭來。