最近這段時間，懶神物流估計是整個懶神系發展最快，也最忙碌的一個。
懶神物流的招聘部門，幾乎就沒停過，持續不斷地把人招進來。
內部培訓也從來沒有停止過，前段時間懶神系買來的飛行駕駛學校，一刻不停地在培訓新人，充實到各個崗位中去。
這個時候，懶神安保這個懶神系內部的黃埔軍校再次發揮了作用，不知道輸送了多少的“學員”到了懶神物流的各個崗位。
作為懶神物流的老總，向國樑在半年時間裡，成功完成了普通專車司機到超級物流公司老總的轉變，讓整個懶神物流蒸蒸日上。
歸根究底，向國樑能夠如此順利，雖然有懶神系是個嶄新的公司，一切都在發展中，經驗反而沒太重要的原因，但更多還是因為整個懶神物流內部，有很多的懶神安保人員加入，他們服從度高，執行力強，吃苦耐勞。
而向國樑能做的，就是給他們一份能夠配得上自己辛勞的收入。
而他做的不錯，深得員工愛戴。
雖然說真正優秀的懶神安保人員，都會成為各位大佬的貼身助理，最終到了懶神物流的都是被淘汰下來的，但他們的素質，出去都能讓正規精銳軍隊汗顏。
而這段時間，懶神塔和夢想之家的出現，讓這些人更是幹勁十足，就連尚方這種借調人員都已經擁有屬於自己的夢想之家了，更遑論他們是真正的懶神員工了。
這段時間，懶神物流的飛艇一個接一個出現。飛行夢想家、飛行飛行家、飛行環球家、飛行探險家等大型飛艇陸續服役，每天載著不同的夢想之家，飛遍世界各地。而懶神物流的員工們，也可以藉著自己的職務之便，將自己的夢想之家乾脆安在了飛艇上，帶著老婆孩子，環遊世界。
向國樑還在委託懶神系開發更便捷的運輸方式，希望能夠再次提高效率，一切都以更快速，更便捷，更舒服為前提。
一直以來，懶神物流大多是完成內部的物流作業，因為懶神系的發展太快了，就連內部都快滿足不了了，向國樑一直在拼命想辦法滿足內部的物流需求。
但是隨著懶神系技術的發展，現在的運輸效率越來越高，懶神物流經過了一輪高速發展之後，迎來了短暫的平穩期，向國樑的想法，就開始落在創收上了。
畢竟懶神物流的內部運輸和結算，雖然平穩和旱澇保收，但卻沒有多少創收啊。
面對懶神系各種瘋狂斂財的同事，總是不創收說出去都沒臉見人。
要創收，就要想辦法調整發展戰略。
隨著個性化物流需求的提升，物流行業絕對是未來最重要的行業之一，而懶神物流佔據了這個行業最高階的一塊蛋糕，迄今為止還沒人能夠搶他們的蛋糕。
繼續發展壯大下去，懶神物流要怎麼辦？
是繼續走高精尖的路線，還是向普通的消費市場傾斜？
在這個戰略走向上，向國樑非常糾結，他很想找個人請教一下，不過現在他們懶神物流的上級老闆，懶神生活的大BOSS老馬，已經跑去美國搞競選去了，向國樑找了他幾次找不到人，就只能自己瞎捉摸了。
懶神物流成立之初，向國樑就一直保持著一個好習慣，那就是親自到一線。
而現在他依然保持著一個習慣，一個月至少抽出來一兩天的時間，和一線的駕駛員、飛行員、安保人員們一起跑個長途。
這個月的重點顯然在那一系列飛艇上，向國樑把自己的夢想之家丟到了飛行旅行家號上，環遊了世界一圈，剛剛回國，就接到了通知，說南總召開所有高層人員的會議，要求準時參加。