作為談判團的團長，此老級別很高。
但即便是有他帶隊，談判團的進展，其實並不大。
今天的談判定在下午三點半，可到了現在他還沒想出來什麼足夠的對策，心中抑鬱，這才在清晨出來逛逛街，轉換一下心情，釋放一下快要爆炸的腦袋。
即便談判團找了陸振國當招牌，但沒有人面子值幾百億美元。
更何況，陸振國沒有在這方面下死力氣，因為他覺得，國內某些部門的談判人員，誠意不夠。
就一點，寂靜號飛遍了歐洲，飛遍了美洲，飛遍了非洲，飛遍了大洋洲，就是沒能飛遍亞洲，沒能飛過自己國家的一寸土地。
據說有些人認為此例一開，國將不國，堅決不同意開放寂靜號的飛行許可權。
此舉或許對，或許錯，沒人能說清。
有些規矩必須有，譬如美國全世界駐軍，卻不能在中國駐軍，因為中國說不。
這是骨氣。
但有些時候，或許也只是帶有偏見的陳腐之氣。
有人覺得，懶神系是華夏之子，血脈相連，根深蒂固，自己的孩子，為什麼不多幫忙？
而有人卻又覺得，一傢俬企而已，這世界上什麼企業的力量，能超過一個國家？
還是隱約成為世界兩極之一的國家？
不能，必須壓制住。
寂靜號的飛行許可權，就像是這最後的底線，死死守住。
這只是大背景。
更不要說，在談判之初，一些談判人員還帶著一些官僚習氣。
懶神亞飛的總部在國內，根基在國內，他們有一種：“我掌握你命脈，你就得給我跪舔”的優越感。
更有人還放出話來，如果這不是在巴黎，早就已經把秦亞飛弄進去了。
秦亞飛其實是從基層一步步闖出來的。
年輕時當過兵，見過血，有過“體制內”的生活。
但這並不代表，他能理解這些人的想法和作為。
這次的談判，並不是和其他國家談判，不是和國外的企業談判，反而是和國內的企業談判。