“各位乘客請按照工作人員的指示，尋找附近的安全地點坐下，並繫上安全帶，寂靜號即將以遊覽模式起飛……各位乘客請按照工作人員的指示……”
寂靜號的廣播不厭其煩地一遍遍重複著，而參加遊覽的賓客，也都按照指示，在相應的位置坐了下來。
不過坐下來之前，他們也都早就已經找好了最適合觀光的位置。
艾利斯一家發現工作人員並沒有要求他們必須回到室內，所以就停留在了第一層甲板上。
艾利斯的妻女滿臉期待地四下張望著，想要知道寂靜號到底如何飛起來。
而艾利斯，其實一直在思考，有什麼辦法讓一艘一百四十多米長的船飛起來？
懶神系釋出的宣傳影片《ho·e·do》第一部，只說了減重的部分，對另外一部分“工程”方面，隻字不提。
但是寂靜號畢竟是數千噸的龐然大物，艾利斯以自己的專業眼光估算，現在的寂靜號，大概淨重2000噸。
所以，能讓2000噸的龐然大物飛起來的，需要怎麼樣的工程奇蹟？
“爸，寂靜號會怎麼飛起來？”艾利斯的女兒興奮地張望著四周，拽著艾利斯的胳膊，問道。
從小到大，艾利斯的女兒一直都把自己的父親當做偶像一樣崇拜，因為從小時候開始，似乎就不曾遇到過父親不懂的東西。
此時，艾利斯也沒有讓她失望。
科學都是相通的，想要讓一樣東西飛起來，就那麼幾種方案。
艾利斯覺得最有可能的是其中兩種：
一種是利用空氣浮力，如飛艇、熱氣球。
一種是利用空氣動力學，如飛機、火箭。
如果是利用空氣浮力，人類迄今為止製造過的最龐大的飛行器，是興登堡號飛艇，這艘飛艇長248.6米，最大直徑41.4米，最大起飛重量463噸。
它到底有多大？就連鼎鼎大名的泰坦尼克號，也只比它長十八米而已。
自興登堡號飛艇失事，宣告人類飛艇航空時代終結，飛機開始崛起之後，人類製造出來的最大的飛行器，也只是它的三分之一長度。
寂靜號想要飛起來，使用的氣囊，至少是它的四到五倍，需要至少200萬立方米的氫氣，如果它的長度和齊柏林飛艇相當，最大直徑要超過100米！
簡直就是一個飛行的橄欖球！
但這還是最簡單的，因為如果寂靜號想要用空氣動力學飛起來，它需要的是至少30個空客380的引擎！它的機翼面積，也必須是空客的數倍，而對機翼的剛性強度要求，是空客380的二十倍以上！
這兩種辦法中的任何一種，都是超越現在的技術水平的，但如果讓艾利斯自己選擇一個方向突破的話，唯一能選擇的方向，或許也就是利用空氣的浮力了。
因為前者，投資數十億美元，研究上幾年十幾年的話還有可能，後者卻……完全不可能。