蘇—30在JZB—119面前就跟一位被酒色掏空的糟老頭子，好不容易讓下面有點感覺，卻發現真刀真槍還是力不從心一樣，根本就跟不上節奏。
要知道以阿卜杜拉和馬哈茂德的地位和閱歷，向他們推銷作戰飛機的廠商可謂多如牛毛，幾乎所有廠商都會說自己的產品拳打F—15，腳踩蘇—30。
但讓他們真真正正在實戰中看到一款飛機能把蘇—30耍得團團轉，卻不敢有半點逾越，只能乖乖的認栽返航的還是第一次。
這可就厲害了。
要知道在當下的世界空軍的主流印象裡，輕型戰鬥機是很難跟美蘇兩個超級大國用巨量資金堆出來的重型戰機相抗衡。
若非如此，世界主要軍事強國也就不會搞什麼重型戰機和輕型戰機的高低搭配了，全用一種戰機即降低成本又能保持戰鬥力，不比弄兩種戰機香多了。
問題是，無論是試驗驗證還是真實對抗，都說明重型戰機要強於輕型戰機。
最近的一次實戰檢驗便是衣索比亞與厄利垂亞的空戰，蘇—27VS米格—29，結果蘇—27完勝，於是再次掀起了重型戰機優於輕型戰機的輿論狂潮。
然而這一切貌似根深蒂固的思想，在剛剛結束的那場巴基斯坦與新德里的空中對抗中完全顛覆了。
因為重型機的蘇—30MKI竟然對JZB—119毫無辦法，只能眼睜睜看著兩架JZB—119各種秀技巧。
也就是在平時的空中驅離行動中，若是在真實的戰場上，蘇—30MKI可能一個照面就會被JZB—119給揍下來。
這對阿卜杜拉和馬哈茂德來說已經不單單是震撼了，更是難以抑制的欣喜，因為他們從JZB—119上看到一條花最少的錢，卻具備不亞於航空大國的戰鬥力的可能。
畢竟不是所有國家都玩兒得起F—15或蘇—30這種重型戰鬥機的。
不單單是因為這種重型機價格昂貴，更重要的是它們太金貴，最最要命的是特別考驗維護水平，正因為如此，別看阿聯酋和阿爾及利亞靠著石油手裡有倆遭錢兒，可一旦跳入重型機的深坑，根本就經不起折騰。
然而輕型機又沒辦法與重型機抗衡，畢竟中東還有個叫以色列國家，裝備不少F—15，阿聯酋和阿爾及利亞雖然距離以色列有些距離，卻也不能不考慮相關的技術問題，萬一阿拉伯世界再次組成聯軍討伐以色列這個異教徒怎麼辦？
所以一款能夠抗衡重型機的輕型作戰飛機便成為兩國夢寐以求得首選。
奈何如今國際航空市場上類似的飛機根本沒有，本以為還得等個五年、十年才能出現，沒想到JZB—119突然橫空出世，徹底顛覆既有的空戰思想，成為阿卜杜拉和馬哈茂德眼中最亮的仔。
結果卻發現，這個靚仔的真實身份居然不是戰鬥機，而是高階教練機，好比是一個霸道總裁的派頭，卻只是個保安的身份一樣，讓兩位中東殿下是錯愕不已！