若是換成其他企業，在沒有型號是生產資質的情況下這麼作死，早就被航空航天的這些個友商們活活玩死了。
怎麼可能？讓你活蹦亂跳到現在。
然而落到騰飛集團身上，他們半點法子都沒有。
戰鬥機要不要發動機？
教練機要不要發動機？
運輸機要不要發動機？
直升機要不要發動機？
就算是航天領域，巡航導彈要不要發動機？反艦導彈要不要發動機？
防空導彈要不要發動機？
還缺了發動機。
航空航天這兩大領域講寸步難行。
所以，他們不對騰飛集團妥協又能怎麼辦？
事實也的確如此。
儘管這些友商們阻止騰飛集團獲得新型號的審批和資質，可一旦騰飛欲騰飛集團遇到實質性的困難和麻煩的時候，他們也會毫不猶豫的挺身而出。
甚至寧肯擋槍、背鍋，也要幫著騰飛集團度過難關。
就比如說前段時間騰飛集團與美國通用電器，在工業燃氣輪機領域再次爆發激烈競爭，在雙方僵持的關鍵時刻，莊建業向航空航天那幫子友商們發出現金流枯竭，產能跟不上。
準備削減未來兩年航空發動機的供貨量，以應對通用電器在工業燃氣輪機方面的激烈競爭。
得到訊息的友商們立刻就急了。
然後也不管是對是錯違不違反市場經濟原則，集體跑到有關部門口，逼著這些決策部門。制定有利於國產燃氣輪機發展的政策。
與此同時，發動各自的人脈，和下屬單位儘可能的購買騰飛集團的工業燃氣輪機。
一時間，導致通用電器工業燃氣輪機在華銷售業績直接跳水。