捏住卵蛋就意味著可以壟斷，能夠壟斷那對資本來說就是最好的提款機。
到時候什麼概念，什麼牛逼都可以放開了招呼，至於飛機能不能修，甚至能不能造，邁克·蔡根本就不在乎，他又不是專職搞這塊，管他是能修還是能造，他看中的是藉此機會賺一票大的。
反正巨利落袋為安，管他身後洪水滔天。
正因為如此，當邁克·蔡拿著波音737—NG客機的水平安定翼訂單找到因與麥道合作失敗，而茫然無措的魔都飛機制造廠時，幾乎得到堪比外國元首級的接待。
不但輕而易舉的獲得魔都飛機制造廠下屬的兩個分廠的控制權，還將魔都周邊數個一線機場的機型保障、應急單位進口航空平臺的日常維護等業務納入囊中。
以此為基礎，邁克·蔡開始運作國內、港島以及歐洲的上市計劃，一旦成功，邁克·蔡的財富將得到核彈爆炸式的成長。
問題是想要達成上市割韭菜，然後輕揮衣袖不沾半分塵埃，邁克·蔡還有關鍵的一步，那便是要向各地的監管部門他公司超強的盈利能力。
原本邁克·蔡還有些發愁，畢竟他的公司在事實上的壟斷和炒作方面雖然實力足夠，但週期太長，盈利太慢，完全滿足不了邁克·蔡效率至上的格言。
怎麼辦？
絞盡腦汁的邁克·蔡怎麼也想不出一個快速生錢的好辦法，正在一籌莫展之際，長江流域百年不遇的大洪水讓他看到了迅速將資產和利潤飛快增長的契機。
自古以來大災伴隨著大荒，大荒就意味著物資短缺，物價上漲，數遍中國上下數千年的歷史莫不如此。
而握有先進航空配件和醫療裝置進口經營權，又熟知中國歷史的邁克·蔡想要做的便不言而喻了，那便是趁著大洪災物資短缺的當口，將他掌控的物資供應鏈上的所有產品價格輪番漲一遍。
這麼一來，自己很賺一筆的同時，今年的資產負債表上的數字就會提升數倍不止，有了這麼漂亮的資料，世界各地的監管機構自然也就不會在為難他，明年年初的上市計劃大機率是會落地，屆時又能賺上一大筆。
如此能賺兩次的好事情，邁克·蔡三十多歲的人生歷程中還是第一次遇到，如何肯放過？
至於因他的決策導致醫療裝置價格飆漲，航空裝置，尤其是應用於洪災救援的直升機等關鍵航空器受此影響出勤率降低，導致救援不力，邁克·蔡連想都懶得想。
災區的民眾死活跟他有什麼關係，能給他一分錢嗎？既然如此，為什麼要可憐他們？還不如趁此機會多撈點兒錢呢。
到時候捐個幾百萬堵住媒體的嘴就行了。
正是因為這個決定，李瑞宏才會大著膽子勸上那麼一句，可惜的是邁克·蔡根本就不在乎這一切，而其他人在邁克·蔡強勢與鉅額的利益面前，最終還是選擇了沉默。
……
類似的情況不僅僅發生在魔都的邁克·蔡辦公室內，京城郊外的某板房生產廠的廠長會議室；漢陽某藥品公司的董事長家中；津門港口某貿易公司代表處的駐地內；甚至於東南沿海某些媒體的編輯部內。
類似的決策和言論可謂比比皆是。
沒辦法，在大災面前，有的人看到的是責任與擔當；但有些人瞧見的卻是發財的機會，投機的便利，甚至於更為險惡的野心。
這其中表現最為積極和露骨的當屬在日本旅行的石軍和趙黎曼這對狗男女了，當得知國內從南到北主要水系都發生百年不遇的大洪災時，石軍立刻在紐約時報發表署名文章，中心思想就一個，那就是國內會因為這場大災而最終崩潰。