順著錢強手指的方向，眾人看到下面厚實的試車臺上安放著一臺約三米長，不到一米高，表面管線錯落有致，機身散發著暗金色光澤的燃氣渦輪動力裝置，正在試車臺上澎湃的運轉著。
見狀其他人還好，李放卻跟一臉嚴肅的看向錢強，語氣頗為認真的問：“錢工，你確定你們的D—50的最高功率達到了三千千瓦級別？”
不止是李放，宋長征同樣投來詢問的目光。
也難怪兩人會如此質疑，除了騰飛廠從一千千瓦級別的D—40，忽然上升到三千千瓦級別的D—50讓兩人吃驚以外。
最重要的是兩人作為海軍的軍備技術專家，是見識過同級別航空發動機的，那便是前幾年剛剛裝備海軍的運8型海上巡邏機上的渦槳—6。
可也正因為如此，兩人越看試車臺上的D—50就越皺眉頭，原因很簡單，跟同級別的渦槳—6相比，D—50除了長度跟渦槳6差不多外，其他方面照比渦槳—6要小了一、兩圈兒。
這就好比兩個拳擊猛男，高矮一樣，可體重卻差了一、兩個級別，偏偏那個應該打輕量級的瘦子卻說自己有衝擊重量級金腰帶的實力，非要跟那個重量級的大胖子試試斤兩，讓人怎麼看怎麼覺得那個瘦子有點兒不自量力。
此時此刻李放和宋長征看D—50就有種看輕量級拳擊猛男的心態，要知道航空發動機的功率與進氣量有很大關係，所以適當的增大發動機的直徑有助於進氣量的增加。
可騰飛航空動力的D—50似乎在這方面沒有任何改變，整個發動機除了加長，因為外表的管線複雜而增粗了稍許外，整體跟旁邊停放的D—40燃氣渦輪動力裝置的內直徑沒啥本質區別。
可以說就是D—40燃氣渦輪動力裝置做個拉皮兒加長版，可這樣的燃氣渦輪動力裝置怎麼可能擁有三千千瓦級別的功率？要知道運8裝備的渦槳—6是根據蘇聯同類發動機仿製而來，那是經過蘇聯航空技術部門經過嚴格計算確定的最優結果，所以兩人怎麼看怎麼覺得錢強剛才的話有些言過其實。
錢強並沒有回答，而是衝著一旁的操作員問了一句：“小陳，現在功率多少？”
“兩千二。”
“加到三千。”
“好的。”
話音未落，小陳便將旁邊的控制閥緩緩上推，不斷跳動的顯示屏上功率開始蹭蹭的往上跳，很快數字達到了3046千瓦，小陳這才停下上推的動作，然後檢視螢幕上的各項資料，看看功率上去後有沒有什麼情況。
其實都不用去看螢幕上的數字，從試車臺上不斷增高的轟鳴聲中就知道，D—50的功率在一點點增高。
直至刺耳的嗡名聲充斥整個操作檯，好在操作檯做了隔音處理，不然以燃氣渦輪動力裝置發出的巨大噪音，足以讓裡面的人聽力受損。
然而李放和宋長征已經對此毫不在意，他們只是難以置信的互視一眼，都不知道該說什麼。