吳長城並沒有刻意壓低聲音，透過空洞洞的飛機舷窗傳了出去，外面的丁教授幾人聽得是真真切切。
飛快的彼此看了一眼，都從彼此的臉上看到一抹名叫吃驚的情緒。
他們或許不清楚鋁鋰合金，也不知道芳綸紙，但法國的幻影2000戰鬥機卻是如雷貫耳，作為美、蘇意外為數不多的第三代戰鬥機，幻影2000戰鬥機一經問世便引起各國航空界的重視。
其中就包括中國。
以至於在某段時間內，國內差點將這款戰機引進回來，作為新一代主力戰機，只可惜法國人要價太高，最後不了了之。
而吳長城便是當初赴法考察幻影2000戰機的國內技術專家組成員之一，正因為如此，論到對法國戰機的瞭解，吳長城可謂是權威，所以丁來湘等人吃驚也就不足為奇了。
“老吳，你確定改進型運5的材料是跟法國幻影2000戰機上的一樣？”站在丁來湘身後的錢研究員是個急性子，短暫的吃驚過後，立馬就衝著機艙裡的吳長城大聲的問。
吳長城從一個舷窗探出腦袋：“聽小林敘述，跟我去年在法國看到的有些相像，當然具體的我瞭解的也不多，畢竟這項技術在法國也屬於最前沿的領域，他們也只是在幻影2000的副翼上使用了一些，準備在九十年代中期以前實現大規模應用。”
此話一出，發問的錢研究員眉頭便深深的皺起來，連航空技術遠超中國的法國都沒有把這項技術投入大規模使用，只是在副翼這樣的小承力結構上小範圍使用。
從沒有有人駕駛飛機生產經驗的騰飛航空製造總公司，卻將其放大到整個機體，且取消環形承力結構，越想越覺得騰飛航空製造總公司在這方面有些想當然了。
於是便想開口說兩句批評的話，卻不想他這邊還沒開口，林光華便從另一個舷窗裡也探出腦袋搶先一步說道：“法國人還是太保守了，美國的F—15、F—18已經將類似的材料應用到幾乎所有控制舵面上。
而我們騰飛航空總公司經過研究發現，高過載下，蜂窩結構機體或許並不適合，但在講究飛行平穩的小型通用飛機上，蜂窩結構機體卻足夠勝任。”
說著用手拍了拍外面的蒙皮，發出咚咚的響聲繼續說道：“內、外兩側的鋁鋰合金板材全部使用化學銑切工藝精細化處理過的，厚度控制在0.025mm範圍，而且全部是一次成型；然後分成上下兩個大型成品部件兒，利用膠接與熱性固化爐做成兩個固定組裝模組，然後合併在一起，成為改進型運5的核心主體艙段。”
頓了一下，林光華從機艙裡快步走出來，聲音愈發洪亮：“我不敢說這一些列技術是開創性的，但在國內絕對是富有極強的前瞻性的，不說別的，單就為了蜂窩結構做一個全方位的測試，我覺得也是國內航空領域的一次突破，要知道類似的材料已經在歐美得到應用，為什麼我們就不能？
我們的改進型運5哪怕最後試驗證明是個失敗的嘗試，但至少努力過，拼搏過，航空技術畢竟是個實踐性很強的學科，我們騰飛航空製造公司雖然不大，可為了航空技術的發展，必要的物質犧牲還是敢於承受的。”
林光華語速極快，從騰飛航空製造總公司應用的生產製造技術，到對整個蜂窩結構的講解，直至最後情真意切的表示為了科研敢於犧牲的肺腑之言。