“額，我知道了，那今天？”
“不看了，我怕自己被氣死，三個月，交不出像樣的設計，米國的設計中心，或者真就沒有太大的必須。”
這話就自己相當嚴厲了，可你別說老闆，多米尼克方同樣也不滿意。老闆把他從兔國調回來負責加州工廠的建設，這就證明，這個工廠不會是什麼花架子。什麼公司都有閒人，可毫無疑問，他更像一個救火隊長。
艹，我只是要一個框架而已，如果這都做不到，還要你們這群廢物何用。
相較於外形，毫無疑問，電動車的難度在於電池。有一個靠譜的電池管理系統，這個東東才不會動不動就趴窩。
幾千數萬枚電池組成的陣列，最起碼的一點，你其中一個或者幾個電池發生故障，並不會影響其它電池的執行。
其次一點，姑且不去說續航，你能不能解決鋰電池充電緩慢的問題。這個問題不解決，你的電池倉再大也沒用。如果充電時間較長，這樣汽車是沒辦法出遠門的，上班回家，回家上班，除了通勤或者買菜，再就沒有任何用處。
“威廉，恕我直言，這個超級電池組並不穩定，你看，在它充電的時候，需要一個相對偏僻的地方。”
“雅各佈教授，我咋感覺是在拍電影呢？
原本以為，T800扔出去的電池會爆炸這只是卡梅隆的腦洞有點問題。
或者，他在夢裡被T800追殺的時候，隔壁街道的變壓器突然爆炸了。”
“哈哈，哈哈哈，放心，威廉，雖然有些危險，卻絕對沒有那麼誇張。主要就是這個火勢真的有點大，如果這個問題不能解決，你沒可能量產的。
或者，或者先來一輛高爾夫球車吧？”
威廉懷特苦笑，他何嘗不止到這個其中的難度。
可是呢，你有其它辦法嗎？
不能虧的，如果搞虧了，他這個專案就砸手裡了。說實在的，後續研發的那些費用，即便是他威廉懷特，也有些撐不住的意思。
“或者，對於設計人員來說，只要這個東西能上街就好因為它無論如何都算一個產品。
可對於一個商人來說，我情願拿到的是一輛永遠的概念車。停留在概念裡不怕，最起碼的，你曾經有過這樣的夢想。
可如果降低產品的13格？
相信我，我們今天在場的所有人，都會成為別人嘴裡的傻子。”
歐文雅各布點點頭沒有再說什麼，確實，研發上面他很牛13。可說到如何賣出自己的設計，這個世界上，威廉懷特必定是第一流的。
既然達成共識，那就沒啥好說的，電池不行就再研究，說到鋰電池的各種運用說一句半壁江山並不過分。
生產確實是你小曰本比較牛，可那又如何，掌握大量專利的貝爾實驗室，在這個上面是收穫頗豐的。