原因無它，需求強勁而已。
有需求，就可以投入大筆研發資金。
你修一千公里高鐵，這個研發資金就太可怕了。可是呢，你如果修幾萬公里，說實在的，這些研發費用是可以無視的。
這個世界上，如果說還有什麼國家也有這樣的需求。
其實也就只有鷹醬了。
應該這麼說，當初選擇曰本的時候，威廉懷特還是誠意滿滿的。因為在他看來，這種選擇是最為恰當的。
啥，虧本生意那裡有人會做？
呵呵，如果沒有這種覺悟，談什麼都是浪費感情。你只是看到幾百公里的一條高鐵，當然會這麼認為，如果你能把它看成一個展示的視窗，恐怕就不會糾結什麼價格了。
以為自己是唯一選擇，以為威廉懷特只是在故作姿態。
確實，最初確實是這麼想的。可是呢，他這麼想沒有問題，你小曰本憑什麼啊？
難道說，你能輸得起？
現在傻13了吧？
加州高鐵無限期推遲。
至於啥時候重啟，由什麼公司主導，這一切都成為了未知。倒是有一點可以確定，曰本必然是失去了這次機會。
當一條高鐵訂單放在你們面前的時候，你們沒有珍惜。如果上帝能夠再給你們一次機會，嘿嘿，估計你們還會跌倒在同一個坑裡。
小曰本現在很想哭，他們愕然發現一個事實。懷特投資宣佈暫時擱置的時候，這條加州高鐵公司的估值非但沒有降低，反而有一定程度的回升。
可是啊，他們學到的金融常識，似乎解釋不了這個東東啊。你專案都擱淺了，難道不該一文不名嗎？最起碼的，也該暴跌一半才對啊，書上不都是這麼說的。
當然不會有人告訴他們，對於華爾街來說，產業鏈自然越長越好。因為只有如此，才會需要海量資金。一段高鐵有啥意思，怎麼看都像一錘子買賣。
建廠就不同了，最起碼有一點，威廉懷特非常看好這個專案。因為只要是個人就知道，僅僅修建一條高鐵，根本就不需要搞什麼工廠。
當然，有心人或者也發現了一個問題。既然小布舒的上位已成定局，那麼，在不久得將來，會不會出臺一些利好政策呢？
心思重一點的，考慮的已經不是有沒有了。他們需要考慮的是，究竟會給多大的支援。想深一點，很多人驚訝的發現，這種專案的提出，根本就不會有人反對。