二十分鐘過去，李易才回來，推個小車。
一樣樣往下端：紅油豬耳朵、煮帶殼的花生、茴香豆、炸魁蚶、炸悶子、煮毛豆。
時間浪費在煮花生上，茴香豆和豬耳朵、悶子是現成的，花生毛豆放高壓鍋裡開始煮，處理別的東西。
這節車廂中就他們三個是重要人物，其他人全去臥鋪了。
車廂中是宮女、太監和羽林飛騎。
羽林飛騎有人職守, 喝開水，有人吃醬牛肉喝黃酒。
宮女太監除了值班的，其他的各自找東西吃，要不趴桌子上睡覺。
覺得不舒服的，抓條毯子鑽到椅子下面睡，一打呼嚕就有人碰一碰。
李隆基拿起個煮花生捏開：“鐵路投資大，回報更大，已經回本了吧？”
李易喝口冰鎮啤酒：“海州到長安的回本了, 渤海那裡到杭州的還沒, 今年運河線的能盈利。
屬於特殊地理位置造成的，偏遠地方建鐵路，什麼時候當地百姓富裕起來，什麼時候才能賺錢。
基礎建設像養孩子一樣，養的時候屬於投入，然後……有時投資會有失敗的情況，哪怕銀行都存在壞賬。
大部分還是能夠收回成本的，並且加利潤。目前鐵路與公路建設以人口基數為主。”
李易想拿孩子舉例子，發現有的投資會失敗。
然！海州到京兆府、天津到杭州的鐵路投資成功，真賺錢啊！
目前選擇的能修鐵路的地方，如廣州長長江一段，修好同樣賺錢。
往蜀地修，三十年無法回本，因為還沒都修好，一直在投入。
不修還不行, 那裡永遠發展不起來，蜀地再繁華，無法與外界快速溝通，就在那一塊，總有侷限性。
好在有長江與黃河，水運能夠分擔，陸路很難。
至於說天津那裡開始往遼寧修鐵路，這條之後同樣賺錢。
再向黑龍江修，意義變小，暫時不考慮，那裡都沒什麼人了。
京兆府朝山西、內蒙古修有利益，內蒙古種植和養殖都好。
將來大量的農產品和馬牛羊及其產品透過鐵路運到別處。