但是除了這種方法，好像也沒其他的方法了。
唐超作為目前的總指揮，他是無所謂的，畢竟他只是一個私人公司，不過對於兩位宇航員的精神，他是非常欽佩的。
作為教過他們的人，他也尊重他們自己的選擇。
私人公司不管這事，因為私人公司的利益層次跟國家與國家之間的層次不一樣，所以他就把資訊轉告給了天夏航天局和美瑞肯宇航局。
美瑞肯先發話，他們是希望使用新方案的。
事情現在鬧到這樣，全美的人們，全世界的人們都在關注這件事，他們必須把自家的宇航員救回來，所以既然有救援方案，並且方案的成功率也不算低，那肯定希望使用。
而且他們現在也不玩什麼“光說不練”的把式了，說要負責所有裝置損耗費，直接先把一億美元的保證金打了過來。
甚至這只是一個開頭，如果兩名宇航員被救回來了，美瑞肯感謝的方式會更多，國家與國家之間最廉價的合作方式才是給錢。
天夏方面也是有點為難，涉及到人員安全，他們是很謹慎的，但是現在世界輿論全在這，而且還是宇航員主動請纓的，也就同意了。
不過為了安全起見，在基地待命的兩名宇航員也出發了，有前面探明的路線，他們已經知道哪裡該快，哪裡該慢了，應該能在保證自身安全的情況下儘快追到第一車隊身後。
有第二支車隊的加入，哪怕第一車隊發生了意外，也能得到及時的幫助。
兩個高層同意了，唐超自然沒意見，在把訊息告訴林洋和彭子真之後，他就把訊息宣揚了出去。
越是高風亮節，就越能刷聲望。
現在全球人都在關注這次月球大救援，全球人的情緒難得高度統一，是個非常好的時候。
唐超，領航者集團的BOSS，這次救援行動明面上的總指揮，一名二十多歲的超級天才，還有兩名主動申請使用比較危險的方案去救人的天夏宇航員，被眾多人深深的記在了心裡。
宇航員們披荊斬棘，開著車在月球上飛馳，渡過一個又一個危險的地方，從中找出最安全快速的路線。
驚險的時候，他們整支車隊剛過去，地面就塌陷了。
一個疑似裂縫的地方真的是裂縫，只是結構強度稍微堅固了一點，但是車隊碾壓之後迅速鬆散了。
好在車隊迅速衝了過去。
但他們也不都是這麼安全，在距離美瑞肯宇航員還有四十多公里的時候，頭車終於撞進了一條裂縫裡。
直接報廢。
如果不是硬式宇航服夠堅固，宇航員也會發生危險。
就這樣，彭子真的宇航服胸口部分也被劃了一條長長的痕跡。
沒有劃破，但是不能再當頭車領航員了，為了以防萬一。
換林洋為頭車，越靠近美瑞肯宇航員的地方，也就意味著他們越靠近克拉克撞擊坑周圍得裂縫帶。
好在他們終於闖了過去，在美瑞肯宇航員呼吸開始困難的時候，終於到了他們身邊。
當氧氣管連線到美瑞肯宇航員的宇航服上時，對方只是緊緊握著兩人的手，哽咽著說：“謝謝！”