美瑞肯這次載人繞月任務成功，讓太空競賽的意味更濃了。
在這項任務決定執行的時候，美瑞肯的宣傳機器就開動了，成功之後，那更是一浪高過一浪，並且多次出現國際上其他同行的名頭。
某熊，不提了，沒錢啥也幹不了。
某聯盟，說的好聽是合作的隊友，說不好聽點就是做配套的。
至於某夏，有史以來載重最大的超重型火箭和最大的登月裝置又怎麼樣，也只是裝置而已，並不能把宇航員送到月球。
連月球軌道都沒送到過。
而他們，做到了！
所以說，他們這個世界第一仍然是世界第一，很多東西不在大，也不在多，而在於技術夠不夠高精尖。
阿美瑞肯，永遠滴神！
天夏這邊不做任何攻擊性舉動，領航者天天釋出“尋找月球冰”的系列影片，天夏宇航局就天天釋出各種分析結果。
美瑞肯那邊本來有火星直升機的影片，可之前火星颳了一場大風暴，雖然時間不長，但火星直升機太小了，自我維持性非常差，沒兩天就徹底失聯了。
地面的人期待風暴過去之後直升機可以再次上線，但是到目前為止，哪怕他們主動呼叫，直升機也沒有任何回應。
火星車都沒什麼事，風暴過後搖了搖太陽能板，把沙子甩掉，它們就繼續工作了。
其實火星直升機失聯本來不算什麼，畢竟這架小直升機本來就只是小試驗品，甚至最開始他們都做好了一次性起飛降落試驗的準備了。
之後每多飛一次，他們就賺一次。
可因為天夏和領航者那邊的月球遙控車找水計劃，火星直升機就被強行賦予了新的使命，並且宣傳力度非常大。
現在出了問題，影響自然大。
好在這個時候他們的載人繞月任務成功了，讓他們扳回了不少局面，再加上輿論引導，健忘的大眾很快就忘了火星直升機是什麼玩意。
只有少數航天愛好者和從業者還在為又一個火星裝置的毀壞而感傷。
火星，對於人類來說還是太難了。
熙熙攘攘之間，時間進入六月，作為國際大事件之一的私人宇航員全球申請活動就截止了。
之後就是面試階段。