要是一般的遙控駕駛員，肯定大部分時間在剎車，嚴重影響探測速度。
唐超就感覺不錯。
等一次10米試驗的結果出來之後，他就把二次目標定在了50米。
這次也很輕鬆，路面相對平坦，也沒有發現危險大小的隕石坑和石塊，所以很快完成了。
之後又是100米、200米、500米，唐超和另一位駕駛員越開越順暢，直線透過、繞開、停車、轉彎、再出發……
因為現在是測試操控性，所以就不想著科研了，先跑一跑再說。
5公里每小時的速度，愣是給他們開出來了F1方程式賽車的感覺。
尤其是另一輛車跟在他側後邊拍攝，場景及其震撼。
小號車輪哪怕每秒只走1.39米，那轉的也是相當快，帶起的月壤高高拋起又快速落下，能飛出去老遠。
那叫一個壯觀。
看的觀眾們也嗷嗷叫。
【牛批！！】
【竟然真的成功了！】
【如果是這樣的話，結合那些慢吞吞的無人探測車，人類在月球上的探索範圍就可以大大增加了。】
【沒錯，而且還不用真人上去，畢竟真人上去太麻煩了。】
【對，其實最理想的方案就是機器代替人類探索太空，可人類到底需要走出去，所以之後還需要上人。】
【已經好很多了，等以後航天員上去了，直接在月球艙裡遙控這些車輛就行了，哈哈。】
【對呀，讓這些遙控車先探測好地方，如果有需要，宇航員直接去就行了，不用自己出來一點一點的找。】
【我也好想遙控月……臥槽，翻車了！】
【臥槽，真翻車了！】
【唐隊長的月球車翻了！】
【哈哈哈，我說什麼來著，丟人，浪費了一輛月球車。】
【就是，嘚瑟什麼，技術不行還挺浪，這下翻車了吧。】
【浪費了科研財產，可恥！】
月球表面到底不是地球，沒有平坦的公路不說，風化速度也趕不上地球。
一顆隕石砸下來形成的隕石坑很長時間都能保持最初的狀態，不會被風雨風化的稍微平坦一些。
加上之前是個小坡，角度雖然不大，但是正好擋住了那個小坑。