【看了個寂漠……】
在他們看來，不就是走了10米嗎？
用得著這麼隆重？
而且8秒走10米，值得驕傲嗎？
這也太慢了吧？
這些觀眾搞不清裡邊的情況，一臉問號也不奇怪。
事實上7號和8號月球車的最高時速可以飆到每小時10公里，平均執行速度是每小時5公里。
這速度在地球上自然不算什麼，還沒他那輛騷紅色的二輪小電動速度快。
可是在月球，這就是老司機速度，一旦跑起來，一般的月球車都看不到它們的車尾燈。
拿一輛正在執行的月球車當例子，比如……
呃，現在月球上能動的12輛月球車裡，有10輛都是領航者的，拿自家的月球車舉例顯然不合適。
那麼剩下的兩輛，櫻花國的那輛就算了，怕引起國際爭端。
那就只剩“玉兔二號”這隻小兔幾了。
天夏的，自己人，而且知名度也大。
“玉兔二號”的運動速度是200米每小時，這個速度相當於每秒……5.6厘米。
堪比櫻花飄落的速度。
但是，小兔幾是幹嘛的？
它的全稱應該是“月表巡視器”。巡視器嘛，最大的好處就是——會動！
不要低估這個特點，這就意味著它相比於著陸在固定點的著陸器，研究的範圍和內容多太多了。
它載有全景相機、測月雷達、紅外成像光譜儀和中性原子探測儀等裝置，能在不同區域進行一系列科研任務。
因而，它最重要的使命——科研！
這意味著它絕大部分能源都需要用在科研儀器上，運動功能只是輔助這些儀器。
其他類似月球車和火星車呢？
對於公眾而言，此前最火爆的幾輛車莫過於美瑞肯的“勇氣號”、“機遇號”和更大的“好奇號”火星車。
而不是白熊的“月球車一號”和“月球車二號”月球車，它們還是“核動力”的呢。
沒辦法，美瑞肯很會宣傳，而且人家還活著。
勇氣號和機遇號都是185千克量級，質量與玉兔二號的140千克差不多。
但是，兩輛火星車的運動速度也是以厘米每秒來計算的，它們倆的“飆車”極限速度僅有每秒5厘米，而平均運動速度更是每秒1厘米。
這種無人探測車的自我防護系統非常嚴謹，它們基本上都是每開10秒就停下20秒。