“艦艏修正！右舵3，舵2……左舵2，豎直！”
“接入牽引纜！”
“蒸汽牽引啟動，棄舵，牽引航行！”
“瓦爾基里倒車！”
“艉樓入水門！牽引穩定，艦姿穩定！”
“第一階段就位，準備接入幹船塢，機組停車！”
“起吊船桅！”
“幹船塢就緒，牽引啟動，穿過塢口！”
“牽引穩定，艦姿穩定，瓦爾基里進入塢室！”
“降下閘門，抽排水裝置熱車！”
“抽水開始！”
伴著隆隆的蒸汽水泵運作的轟鳴，長達兩個小時的入倉動作終於宣告完結。
半小時後，邊墩露出水面，瓦爾基里在邊墩和龍骨墩的支撐下懸空而起，這才正式地停靠下來。
這裡是邁阿密，細緻一些是邁阿密地區的寒鴉鎮，再確切一點是坐落在寒鴉鎮，隸屬於總會資產管理公司，由海事集團主持運營的德雷克船舶發展研究中心製造科一號船塢。
大概在1783年中，洛林在買下邁阿密地區的同時就在董事局擴大會議上透過了代號為【未來】的非營利性發展規劃，預計用30年的時間，累計投入500萬英鎊鉅款來奠定德雷克商業帝國在未來海事領域的先導地位。
這項計劃的核心元件就是洛林腳下的船舶發展研究中心和由商會學校高階班升級而來，即將於明年開始面向世界招生的邁阿密大學，分別指向技術以及人才。
初創的船舶發展中心下設七個研究室，包括由洛林命名的“飛剪”計劃和“無畏”計劃兩大船型設計研究室，配合飛剪計劃的風帆動力研究室，以及配合無畏計劃的金屬船材研究室、新型艦炮研究室、蒸汽動力研究室和自動火控研究室。
中心還配建有80米、60米和30米級三座非常規且高度機械化的製造船塢。
瓦爾基里進入的一號塢就是80米級，計劃裡還有120米和200米級兩座，不出意外，會根據研究室的科研進展在15年內先後落成。
抽水完畢，瓦爾基里的水手們嘻笑著下船，很快聚起三五成群的人堆，勾肩搭背地向外走。
亞查林走在所有人的最前面，洛林、克倫、海娜和諾雅走在最後。
待跳下船，洛林回望了一眼瓦爾基里千創百孔的左舷：“雖然早就看過好幾次，但每一次看，心臟還是會撲通撲通地亂跳。”
克倫理所當然地指著一大片彈坑中最顯眼的那一個說：“同一個位置，第一發三十二磅破甲，第二發三十二磅傷殼，接著又是一枚十八磅正中靶心……當時如果把十八磅換成二十四磅，不出意外我們的火藥艙會穿孔吧。”