洛陽到漢京，雖然看似很近，但只有陸路，運輸不便。想要大量運輸物資到漢京，其實最主要的線路，還是走運河，先走汴渠，從洛陽到泗州，然後泗州到揚州，再走長江到江夏，再沿漢水到襄陽，再進白河，能達漢京，其實是繞了一個巨大的圈子。
江淮之地還說直接走長江漢江白河抵京，可河東、河南、河北、淮北等地，卻得繞這麼一個巨大的圈子運輸來漢京，當然是非常不便的。
但水運又十分重要，比起陸路運輸，運載量大，也速度快，耗費少。運輸大宗物資，還是主要靠水運。
因此當李超說他能夠攔丹江水引入白河，在白河修壩蓄水，挖方城埡口，引白河水透過沙河，匯入蔡河，直通汴州，連通黃河和大運河，打造出一條全新的運河，承乾哪能不震驚。
一百五十里。
短短的一段運河，如果真的挖通且通航，那就真是意義非凡。以後不但河南與漢京直通，就是河東、河北、淮北等的糧食、物資等，也能迅速通達京師。甚至是交通，也一樣快捷方便了許多。
“老師，這真的能成？”
“當然能成，重點就是丹江水。”
當年宋人用了十萬人工，挖通方城埡口，渠道是通了，可水太少，通不了航，也就沒有用。李超則計劃引丹江水，水量不用擔心。
整個工程量不算大，也不算小。
包括建丹江水壩，修丹江水庫。建白河水壩，挖方城埡口，並要把白河上游到方城埡口段百餘里拓寬挖深，甚至可能有的河段要直接取直等。但如果真要說，也確實不算大工程。
只是以後丹江和白河上會多一些水壩，通船就沒那麼方便了。但這也不算什麼，大運河上各個河段，也都是採用斗門通航。
李超也可以建梯級船閘通航，船隻過閘處，設定低壩和閘門，排洩過剩水量。
“如果真能打通與蔡河的漕運，直通河南，那真是太了不起了。”承乾興奮的道，“而且丹江水攔截起來後，還能灌溉漢京平原。一舉多得。”
李超拿筆在紙上繼續畫著，“汴河、蔡河、沙河、白河，連線起來，這樣大運河可以直接連通到漢京。而漢京透過白河又連線漢江，漢接接通長江，如此一來，南北之間就不再只有東南的運河了，在西面，也有了一條。如此，大唐的南北、東西，溝通起來將更為方便。”
李超拿著筆繼續畫，這次他在荊州那裡畫了一條線，把長江和漢江聯起來。
“這是？”承乾問。
“殿下，這是荊州長江連通漢江的江漢漕渠，全長一百三十里左右，但這條漕河開通之後，卻能縮減長江與漢江之間的繞道航程一千三百里。一千三百里，起碼能節省五天時間！”
“以後長江中上游地區到達襄陽、漢京，節省一千多里航程，這非常了得。而且這樣一條運河，還有防洪、引水灌溉等作用。”
李超拿著筆繼續畫，這次卻是在畫到了湖南。
“在這裡修一條湘潭漕河，通長江，則漢京與湖南也交通更方便，聯絡更緊密了。”