在國內的商界大佬中，柳傳奇是極負盛名的一個，被稱為商業教父，也是“泰山會”的會長。
馬耘在他面前，像個小弟。
地產大佬孫洪濱是他看好的接班人，結果被送進監獄。出來後，又從柳傳奇這拿了五十萬，繼續創業。
柳傳奇功成名就，兒女也不是泛泛之輩。較為大眾熟知的，是後來的滴滴出行總裁，柳清。
她生於京城，畢業於京城大學計算機系，2002年獲哈佛大學碩士學位，同年入職高盛亞洲。08年晉升為高盛亞洲區執行董事，後來又晉升為高盛亞洲區董事總經理。
另一時空的2014年夏天，柳清代表高盛，三次想要投資入股滴滴，可均被拒接。
最後一次，她帶著慍怒的玩笑話道：“不讓我投，我就給你打工吧！”
然後程衛，就很認真的考慮這事，並最終將這位美女高管，拉到滴滴陣營。
她還有個堂妹，叫柳貞，同樣的很厲害的人物。
大學就讀於中國人民大學法學院，本科畢業後，赴美加州伯克利法學院繼續學法律。
後在矽谷的律師事務所工作，08年被派回國，代表矽谷的公司做過一些在中國的投資。
再後來加入Uber，以Uber中國戰略負責人首次公開露面……。
這兩姐妹，一度主導了中國的網約車市場。
能力、家世都是上上之選，普通人難以企及。
相傳滴滴與快的順利合併，就是柳清主導的。若換一個人來，只怕沒那麼容易。
而如今，這個傳奇的美女高管，正坐在陸炎的辦公室內，代表高盛，想要投資入股易行打車。
雖說“打車大戰”還沒結束，可對於這些投行、資方來說，勝負已經分出來了。
易行全面勝出，而快滴，已經處在崩潰的邊緣。
它們陷入困境，想要完成自身內部消化，需要時間。可一旦停止競爭，就要丟掉市場份額，可謂進退兩難。
這種情形下，各路風投公司，自然是追逐易行而捨棄快滴的。
高盛大名鼎鼎，卻也不打算逆勢操作，而是強烈想入股易行。