唐龍和林晚秋一路走來，身上倒也沒有出汗，秋天涼爽的風吹過，讓人身輕氣爽。
他們不知不覺便下了山。
到停車場取了車，他們便離開了五臺山向返程的道路駛去。
五臺山下的飯唐龍和林晚秋是不習慣吃的，到哪裡都是一股香火味，而且飯菜都是以素食為主，做的不好吃還貴。
再說了，吃飯中間不時會有尼姑道士，乞丐過來討要化緣，吃起來估計也沒有情調。
車子沿著高速公路行駛兩個小時，他們便來到了雲城，一下高速他們打算去棚戶區吃點飯再走。
在魔都也有個牛逼的棚戶區，它叫魔都新區。
建設得跟省城似的，規劃得跟雄安似的，消費跟上海似的，賣房多的跟二手房地產似的，堵車跟首都似的，街道平的跟藍球場似的，上班的跟無業遊民似的，二老闆（已經嫁人的女人）一個個穿的卻跟妖棈似的，小旅館多的跟東皖似的，物價貴得跟紐約曼哈頓似的。
節日去逛超市的人跟看演唱會似的，男人喝酒跟喝水似的，賭館多的跟澳門似的，菜價漲得跟過愚人節似的。
賊和樓霸猖狂的跟索馬利亞海盜似的。冶安亂的跟舊上海似的，居民嚇的跟RB鬼子進村似的，網慢的跟老牛爬坡似的…..
以上就是魔都的市民對棚戶區的形象描述。
棚戶區之所以這樣是有原因的。
目前，魔都新區居住人口超過50萬，號稱亞洲最大的居民生活區。
棚戶區的房子住的大多數是被徵地的村民，他們一家在拆遷過程中可以分到四五套樓房，但是大多數的住戶卻是煤礦上的職工和居民遷移下來的。
魔都的煤礦上，自古民風強悍，再加上大多數都是天南海北聚集在這裡的人，所以魚龍混雜，什麼型別的人都有。
大家都看過印度電影，印度由於火車供不應求，票種分為三種：站票、坐票和掛票，也就是乘客除了能坐著、站著，還能掛在車廂外邊，於是國人戲稱他們為“開掛的民族”。
每當看見這一幕唐龍就覺得很可笑，但又很佩服印度人民那種“視死如歸”的勇氣是不是？其實在大同，也有類似的這種車，就存在於棚戶區。
一到下班或者放學，本來最多能坐十幾個人的電瓶車，滿滿擠了30多號學生和上班族。
電瓶車當校車班車用無可厚非，但是置孩子們的生命安全不顧，司機有多大膽，車就有多大容量！
無論多遠，只需一塊錢，棚戶區居民樂意坐。
這些電瓶車大多數安置的是下崗人員，如果取締，估計會有很多人失業，所以一直也被默許......