在中國，想要生產汽車，還得有牌照才行。
在週會成看來，拿下汽車製造牌照問題不大，但是要生產汽車，問題就大了，飯要一口一口的吃，所以，根據天工科技的技術優勢，首先可以進軍汽車零配件加工產業，各種汽車零配件都可以自己生產了，最後一步就是組裝汽車了，這還不簡單嗎？
趙燁想了想，說道：“汽車的三大件發動機、變速箱和底盤是最難的，天工科技不做則已，要做就攻克最難的技術。至於其他的就留給國內別的公司吧。精力有限，無需做那麼多。”
“明白！”週會成激動地點頭。
造車是很多男孩的夢想，週會成也渴望造車。
恰好天工科技公司給了他一個很好的平臺，全中國恐怕沒有一家比天工科技公司更具有技術優勢的企業了。
雖然現在國內有很多汽車公司，但大部分都是合資汽車公司，真正的100%國產汽車，在合資車面前，沒有競爭力。
而這也是週會成想要做汽車產業加工的原因之一。
如今，蔡司公司已經從天工科技公司獨立出去了，但是，天工科技的規模依舊非常龐大，員工數量高達2.1萬人，大部分都是技術類的工程師，這些人主要來自於中國、蘇聯、德國、美國。
中國工程師在裡面的人數只佔了一半左右。
趙燁走出天工科技公司，不禁覺得很有意思，無疆集團已經在投資高速公路了，而且國家也一直在修路，道路狀況已經越來越好。週會成這時候提出讓天工科技公司涉足汽車零配件加工產業，真是恰逢其會。
趙燁其實更想發展電動車，不過現在的技術不太成熟，趙燁只能按下這個計劃，等待時機。
回到公司，趙燁繼續死磕“三網合一”技術。
在他的帶領下，“三網合一”的開發進度突飛猛進。
最關鍵的裝置就是“三網合一光纖乙太網路由器”，這種路由器有多個介面，對應著三個網路，內建了一塊特製的晶片可以進行轉換。
趙燁估計，不出意料的話，能夠趕在今年上半年把三網合一路由器開發出來。
光纖開發部門還得加把勁，距離趙燁理想中的光纖，還差點意思。
趙梓森院士等人也是深知光纖的重要性，建設“三網合一”，第一步要做的事情就是全國範圍內鋪設光纖，而三網合一路由器可以開發的慢一點。因而，趙梓森院士等人幾乎每天晚上都在加班研究新型光纖。
好在無疆集團提供的實驗室裝置非常先進，再加上人手充足，光纖的研發進度也是相當的快。
為了對實驗資料進行計算和對比，趙燁甚至把「盤古超級算計機」樣機拿給光纖開發部門使用。
不得不說，全世界就沒有哪家開發光纖的公司這麼幹，這投資，大的驚人。
當然了，也沒有哪家公司能夠預料到網際網路有多繁榮。
對趙燁來說，因為光纖鋪設成本只會更高，現在一步到位，光纖的開發成本高一點也就無所謂，免得以後還要頻繁更新光纖，甚是麻煩，而且還費錢。
現在已經是1991年了，趙燁此時有點著急，因為沒有釋出WWW全球資訊網，全球Internet的發展速度依舊很是緩慢，不過，趙燁也怕發生蝴蝶效應，導致還有其他人也開發出類似WWW全球資訊網的產品，所以，他還是想盡快把中國的網際網路建立起來，方好把WWW全球資訊網推出來。
 本章完