他們吃了癟就在貨源上做文章，他們居然搞了不少的煽豬混在其中。
這些混蛋連小豬都不放過！
馮才厚為這事氣的不輕。
而這段時間特斯拉因為招聘了足夠的助手，加上萊特兄弟培養出了機修師然後提前返回了T谷。
所以他騰出手來參與了海航計劃。
韓懷義整天就和他在一起蹲在那座已經成型的水泥航母邊做各種的實體前的準備。
水泥航母造型很類似後世的瓦良格號。
他採取了前甲板翹起的，斜板滑躍起飛方式。
這種方式的好處是，輕型機能夠利用斜拋原理輕鬆起飛。
按著目前的雙螺旋槳戰機戰機的重量而言這種方式既簡單也便捷，就連戰機返回降落時也能更好的保護戰機不會衝出跑道。
因此特斯拉和韓懷義設定了這種模式。
但由於航母飛行起降畢竟不是在長長的跑道上，所以特斯拉還在韓懷義的建議下設定了降落時的阻攔索。
這是種透過輪壓彈起的反應裝置。
阻攔索的離地距離在機身起落架中段的高度上，飛機前輪經過阻攔索後，他就會彈起然後被後起落架勾住。
這個設計裡最麻煩的是怎麼才能保證飛機哪怕沒有掐在阻攔索正中，兩側的繩索距離也相等，不會出現那種一邊長一邊短，最終導致飛機歪斜停靠，甚至甩出航母的情況。
特斯拉最終用自動調整的滑輪和三角原理暫時解決了這個問題。
另外他還合計設定了四道相隔14米的阻攔，並設定了一道阻攔被拉起後另外三道將不會彈出的設定。
為了安全起見，韓懷義又在航母前端鋪墊了5公里長的跑道。
這樣能保證飛機就算滑出甲板也能安全降落。
而完成這些準備後的今天，正是PTR進行首次航母起降測試的時間！
杜威他們早就抵達了懸崖小屋。
因為站在這裡他能更直觀的看到飛機在航母上的表現。
在這裡，杜威看到那艘被漆成了銀色，跑道被標成亮眼的熒光黃的水泥航母，要說不激動是假的。