海虎級驅逐艦的設計方案，那是得到了八路軍領導們的認可，所以接下來造船廠設計中心，就要按這個總體設計方案，進行詳細的設計，然後再開工建造！
八路軍造船廠現在也是慢慢的做起來了，而飛機制造廠則是非常的成熟了，規模也是越來越大，因為盟軍的訂單在不斷的增加，交付的飛機也是越來越多，越來越快，美金更是不斷的收入囊中，為八路軍解決絕大部分的經費問題。
這個月便有一個重要的，即將轟動世界的機型要迎來首架原型機下線，它就是世界上第一架噴氣式戰略轟炸機，鯤鵬三號戰略轟炸機！
可以說鯤鵬三號戰略轟炸機，它的效能水平，已經領先於這個時代至少十年了，因為它是真正的戰略轟炸機，而且又是採用噴氣式發動機的！
從鯤鵬二號到鯤鵬三號，那技術上的跨域也是很大的，因為鯤鵬二號還是渦槳發動機，起飛重量只有六十多噸，載彈量十二噸，航程八千多公里。
可現在的鯤鵬三號戰略轟炸機，它的起飛重量翻了一倍，達到一百三十噸，是個真正的大傢伙，而且它的載彈量也翻了倍，達到二十噸之多，航程更是破萬，來到了一萬三千公里這麼遠。
要知道在段鵬前世的時候，世界上第一架四發噴氣式戰略轟炸機，還是蘇聯的米亞西舍夫M4戰略轟炸機。
在一九四七年，蘇聯還只有仿製B29而來的圖四轟炸機，畢竟這種轟炸機已經過時了，它還是活塞發動機的，速度慢載彈量小，航程不夠遠，同時期米國和英國都已經研製出了噴氣式轟炸機了。
當時蘇聯國內呢，飛機設計大師們的意見也是各不相同，以圖波列夫為首的設計大師們仍然是對噴氣式轟炸機持懷疑態度，因為這時候的噴氣式發動機，油耗是非常高的，他們認為應該使用渦槳發動機，因為這更省油，航程便可以更遠。
而圖波列夫的一名弟子米亞西舍夫，卻是認為應該發展噴氣式戰略轟炸機，所以他在一九五一年就提交了第一份噴氣式戰略轟炸機的設計方案，這種轟炸機長四十四米，翼展五十米，採用常規佈局，裝四臺渦噴發動機，最大起飛重量一百三十噸，載彈量二十噸。
最後由斯大林拍板，開始研製這種噴氣式戰略轟炸機，在一九五一年六月，戰術指標得到了蘇聯空軍的認可，五噸載彈時航程一萬二千公里，最大載彈二十四噸。
發動機則是確定採用四臺米庫林AM3A渦噴發動機，這種發動機的推力為六點二噸，一九五二年開始製造原型機，幾個月後，第一架原型機便在一九五三年一月完成了首飛。
這架原型機的試飛結果，證明了它能夠載彈五噸，飛行一萬零七百公里，接近達到要求。
只不過呢在後來的改進中發現機體結構超重比較嚴重，實際上載彈五噸時航程只有九千五百公里。
而且不進行空中加油，無法對米國的任何一個城市進行轟炸然後返航。
不過因為圖九五戰略轟炸機，在一次試飛中墜毀，所以蘇聯高層還是決定要量產M4戰略轟炸機。
後來M4戰略轟炸機，換裝了更好的發動機，推力達到九點五噸，並且油耗更低，這樣在載彈五噸時航程可達到一萬零五百公里。