喬瓦尼坐在車裡心情很激動，他們並沒有乘坐喬瓦尼的直升機，而是乘坐了魯尼的汽車。
他現在這麼激動是有原因的。
奧古斯塔公司現在情況其實是非常非常非常的困難。
現在世界經濟不景氣，很多豪車公司都曾經面臨著破產重組或者已經破產重組，例如什麼邁巴赫、悍馬、阿斯頓馬丁、蘭博基尼、賓利、捷豹、路虎等等等等都有過這樣的經歷，而摩托車廠商也是面臨著同樣的問題。
就像奧古斯塔摩托車，雖然號稱‘摩托車中的法拉利’，但是由於車價相對比同類產品來說價格高昂，所以銷量一直都不太好，數次瀕臨破產。2014年的時候他們實在撐不下去了，就接受了戴勒姆公司融資，25%的股份歸於戴勒姆公司這才熬過了幾年，結果成也蕭何敗蕭何，由於接受了戴勒姆公司的融資後和日耳曼人的合作又成為他們公司發展的一大障礙。現在他們又沒錢了，連開發新車型都沒錢開發。
幸虧喬瓦尼還算是一個能幹的老闆，又在去年拉來了黑洋投資公司給他們融資。這黑洋公司在歐洲也是很有名的資本運作公司，有了他們的融資這才救了自己的公司當然，到現在到底是否和戴勒姆分家還是沒有決定。
除了這些找人融資充血的自救手段外，喬瓦尼開始積極參加各項賽事來宣傳他們公司的車型。在之前奧古斯塔可很少這麼做，因為他們的定位是高階享受！而不是野蠻的競技體驗。
但是奧古斯塔的車定位就是有問題。他們的車價格一流、外貌一流、就是效能是二流。反正總給人一種比上不足比下有餘的感覺。
玩摩托車的，尤其是玩賽車的，大多還是普通的年輕男人，買東西的時候優先考慮的還是價效比，而論價效比的話東瀛的賽車完勝歐洲賽車。奧古斯塔針對的客戶呢？都是不差錢的土豪玩家。而現在這樣的人可越來越少了：人越有錢越惜命不是？
怎麼開拓奧古斯塔的市場？喬瓦尼愁的小便都是分叉的：降低價格？那肯定不行，我們玩的就是貴族！參加比賽？不管大小賽事這車還真沒什麼好成績，畢竟這車的效能跟別的比起來實在有點兒。。。。。。咳咳咳咳。
好吧，事實上奧古斯塔的車並不差，只是距離最頂級的有那麼‘一丟丟’的差距，但是在職業比賽，有‘一丟丟’的差距就能決定比賽結果。
這也就是奧古斯塔另闢蹊徑尋找謝爾做車隊車手的原因：成績不重要，扎眼最重要！如果不是維密名模不會騎摩托，他都想讓維密名模來當自己的車手！
當然，這也是自欺欺人，他們也想要成績啊！
現在有人用奧古斯塔的車創下曼島TT記錄？就算是不是正式比賽的成績他也看到了出名的希望！
什麼？楊萌是漢國人？管他是哪國人呢！能幫自己賺錢的就是好人！
再說了，現在漢國人有錢啊！這可是大市場啊！可是他們為什麼就沒有摩托文化呢？
不管怎麼說，先跟他談談。一定要把他談下來。
結果等他們的車到了楊萌他們住所時剛停好車，就有一群人直接把他們車給圍了起來。
“你們是幹什麼的？”喬瓦尼看到眼前突然出現的人嚇了一跳。
“G4S的人，請停在這裡禁止進入。”一個戴墨鏡耳麥的白人男子說道，說完一掀衣服，裡面是他的證件還掛著一個槍套，
喬瓦尼聽後眨了眨眼，轉頭問謝爾道：“你不是說他們就是一幫來玩的麼？怎麼G4S的人也來了？這排場可不是普通的遊客啊！”