事實證明：在舒利亞有一輛防彈車還是很必要的：楊萌從塔爾圖斯港前往大馬士革的途中，讓人放了黑槍，有一槍直接打在了車後門玻璃上。
關於這一槍挨的楊萌也是一頭霧水，有可能人家只是為了練槍而已。
在這地方什麼事情都有可能發生。曾經有遊客到了舒利亞開車直接開到了地雷上，只有進了城市裡才能安全一些。
這道路兩邊都能看到被燒燬的或者被炸燬的卡車、汽車。。。。。。
就連這些馬路都是重新修好的，仔細觀察會發現道路上有兩種顏色：原來的老路面和新的柏油路面戰爭幾乎摧毀了這個國家99%的道路，這些路都是內戰結束後重新修葺的。
這一路上路過的村莊幾乎都是被徹底摧毀滿目瘡痍，留下來的只有殘垣斷壁和墓碑。
事實上路上還是有不少車的，但是所有人都在著急趕路，他們想的就是趕緊回城市，跟楊萌的想法一樣，他們也認為在城市裡更有安全感。
說起來舒利亞這個國家真的挺慘的。
都知道世界上有什麼‘四大文明古國’的存在，而舒利亞境內一部分就是屬於‘古巴比倫王國’。
不過舒利亞的歷史就是被征服的歷史：什麼亞述帝國、馬其頓王國、羅馬帝國、阿拉伯帝國、奧斯曼帝國都先後統治過這裡，二戰後好不容易開始經濟發展迅速成為中東富裕國家，結果一場內戰直接打回瞭解放前！
怎麼看快到大馬士革了呢？
很簡單：哪裡廢墟多就說明快到了！
大馬士革作為敘利亞首都，那是當年政府軍和反叛軍重點交火的地方，如果不是政府軍在這裡咬住了牙頂了下來，現在舒利亞恐怕也就不存在了。
不過儘管守了下來，但是造成的損失那是永遠也無法彌補的：整個大馬士革周邊，那是一片廢墟。大馬士革周邊的城鎮都給炸平了，路兩邊都是廢墟，那些炸燬的建築物產生的建築垃圾就這麼堆在馬路兩側。
現在形勢稍微有些好轉，但是軍人隨處可見，安檢極為嚴格，他們嚴陣以待隨時應對突發情況。
楊萌的‘漢國維和部隊醫官’身份確實好用，路上的所有關卡都是一路綠燈，不過有個事情挺麻煩：幾乎所有的關卡士兵都跟楊萌合影留念。
到了這裡才知道漢國人多受歡迎。
楊萌進入大馬士革的時候已經是上午十點：這一晚上都是在開車：首先北上去了塔爾圖斯港，再南下來到大馬士革，這是繞了一個大圈圈！
根據定位，楊萌來到了大馬士革的馬紮區，這也是大馬士革戒備最森嚴的地方。像那些外國大使館和安全部門辦公樓都在這裡。自從戰亂開始後，留在這裡的大使館已經不多了，而漢國大使館一直在這。
根據導航，楊萌在衛兵的指引下來到了漢國大使館：儘管這裡是戒備最森嚴的地方，但是也是留下戰爭痕跡最多的地方。當年不少大使館都被襲擊過。其中包括漢國大使館：門上一排排的彈孔訴說著當年發生的戰爭。
要說當年舒利亞內戰的時候，做得最好的就是漢國：第一時間選擇撤僑。
嗯，說起來這並不是國內第一次的撤僑活動，也不是規模最大的一次。但是確實是值得紀念的一次。
早在六十年代，漢國就有過撤僑，那時候印尼針對漢人暴亂，漢國舉辦過撤僑活動。但是那時候的漢國窮啊，連一艘自營遠洋商船都沒有，只能透過租借別地兒的船進行撤僑，撤了一年多時間撤回來六萬多人；到了八十年代，有了第二次大規模撤僑，那時候南葉門戰亂，漢國從那邊撤走了八百多人，但是那時候還是窮啊，是蹭著前蘇的船搭乘腐國郵輪搭乘遠洋貨輪等辦法回來的。
進入二十一世紀，國家稍微富有點兒了，像所羅門騷亂、東帝汶騷亂、利巴嫩衝突、湯加騷亂等時候，國家都第一時間選擇了撤僑。
但是那些地方人也不多，一架飛機就都拉回國了。
一直到二十一世紀一零年代開始，漢國開始真正崛起，開始透過軍事力量撤僑，而2011年，一次轟轟烈烈的利比亞大撤僑震撼了全世界。民航海軍空軍齊上陣，182架民航包機、五艘貨輪、四架軍機還有二十多艘郵輪以及軍艦一起上陣，把35860名在利比亞的同胞帶回國內。
但是和震撼全球的利比亞大撤僑比較起來，同年發生的舒利亞撤僑更加的有意思。
當時舒利亞有大概兩千多漢國公民，除了大型國企派駐在這裡的員工外，還有商人、留學人員以之類，就在別的國家大量公民不知所措的時候，兩千多名漢國已經偷偷摸摸的全部回國了！
當時那些老外都糊塗了：漢國人哪去了？
這個答案其實也很簡單，整個舒利亞一個國家，只留下了不到二十人，幾乎都是大使館人員和聯合館的漢國軍事觀察員。。。。。。