從納庫拉離開的時候，楊萌的‘夏爾巴人’已經換成了‘獵鷹’，那輛‘卡瓦吉’摩托車也換成了嘉陵150GY3。
說起來漢國由於沒有摩托車文化積累和沉澱，所以一直不重視軍用摩托車這塊兒，早年還有摩托車連隊，後來也已經解散。但是世界上幾個軍事強國都有儲存摩托車傳統，畢竟摩托車的機動性等優點是別的交通工具無法替代的。
近年來漢國軍隊中摩托車也越來越普遍了，尤其是越野型摩托車。
事實上，全世界軍用越野摩托車銷量排名第一的就是傳說中的嘉陵150GY3。什麼哈雷、川崎等軍用摩托的總銷量加在一起都趕不上這玩意。
和別的國家不一樣，別的國家一般都採用排量比較大的越野摩托，一般都是500CC以上，而嘉陵150GY3呢？150CC。
為什麼賣得好？易於維護、省油、輕便、噪音小，越野型強。而且漢國設計師們也想的明白，摩托車就是透過複雜地形，所以不需要比速度，只需要輕便耐操就行。車價更低，價格便宜。現在已經成了數個國家的軍用摩托車首選，而在利巴嫩境內複雜的地形環境，這嘉陵150GY3還確實好用。
而他開著的‘獵鷹’則是漢國維和部隊的用車。
漢國有好幾款戰術越野車，比如大名鼎鼎的‘猛士’還有‘勇士’，但是在維和部隊使用的則是名不見經傳的‘獵鷹’。
‘獵鷹’從外表來看，和‘猛士’其實差不多，都是重型戰術越野車，但是兩種車用處其實差距不小。
‘猛士’重視保護性，採用鋼結構車身怎麼堅固怎麼來。而‘獵鷹’則採用比較輕的鋁合金車身結構，它突出的是機動性！
事實上‘獵鷹’採用了悍馬地盤，但是發動機變速箱都是國內自行設計，雖說跑的沒有悍馬快，但是這車也有它的優勢。
比如說爬坡能力，六十度的高坡直接上；85公分寬的壕溝直接過；幾乎任何惡劣路面都平趟；而且涉水能力驚人，一米五的水域直接開過啥事沒有；最關鍵的一點也是維和部隊配備這車的原因：這車有非凡的穿越沙漠的能力！
雖說利巴嫩是整個中東唯一沒有沙漠的國家，氣候宜人。但是旁邊國家都有沙漠，所以漢國在中東維和部隊配備的是‘獵鷹’而不是‘猛士’。
畢竟經過那麼多代漢國維和部隊的官員在這裡創下的好名聲，排了無數地雷以及未引爆炸彈，所以漢國人在這裡還是比較安全的。
而楊萌身上那件印有‘漢國’二字的紅色梅花牌運動服再加上他的黑頭髮黃面板，則是他另外一層護身符。
但是等他到了貝魯特，迎接楊萌的則是無盡的檢查，幾乎每個路口都有持槍警察在這裡站崗，三步一崗五步一卡。裝甲車就停在路邊那架勢是隨時準備開戰。
這也不能怪他們緊張，畢竟最近六十多年來，利巴嫩一直都在戰亂中。
曾經整個中東，最有錢的國家並不是那些石油大佬，而是利巴嫩。
現在看那些石油大佬窮的光剩下錢了，其實在石油沒有發現之前，那叫一個窮啊！國王的全部身家放在一頭駱駝上就可以搬家了。
那時候誰有錢？就是還是高盧殖民地的利巴嫩。
利巴嫩沒有石油，但是靠近地中海有美麗的風景，成為整個中東最好的旅遊勝地！當年的貝魯特被譽為‘中東小巴黎’，而當時的利巴嫩則是一個徹底西化的國家，不管主流宗教還是生活方式，和整個中東都截然不同。
但是到1943年利巴嫩獨立後，事情開始出現了變化。
這個國家內主要有兩種信仰，貝魯特市中心就有一個很有趣的現象，那就是教堂和清真寺當鄰居。。。。。。
原來呢這裡的主流宗教是西教，等他們獨立後綠教卻發展的更好於是想要權力，六十年代的時候，當時的利巴嫩總統看到這一幕希望星條國出兵，星條國倒是出兵了但是沒待多久又走了。於是雙方就發生了衝突，但是那時候還算有理智。
但是到了1975年，雙方的衝突無法調和變成了一場長達十五年的內戰！十五年後結束內戰，不過整個利巴嫩都成了一片廢墟。
而且他們的內戰還引來了‘狼’，以瑟列和舒利亞也都派兵進入了利巴嫩，以瑟列佔了利巴嫩南部22年，而舒利亞佔領利巴嫩29年。
在聯合國干涉下，‘狼’都趕走了，結果他們還沒有消停，到了現在依然內鬥不斷。號稱都‘中東小巴黎’的貝魯特，現在幾乎所有的高樓大廈都變成了無人居住的‘爛尾樓’，幾乎所有的建築上都能找到戰爭時期留下了彈孔，看上去是觸目驚心。
由於戰爭，大量的利巴嫩人逃離家鄉，現在在外國的利巴嫩人比留在本國的多得多。