領導只有培養職工的感情，使全體職工和睦一致，同心協力，才能共同走向勝利。這就是《孫子兵法》所說“令之以文，齊之以武。”
各種嚴格的規章制度，賞罰分明的獎懲措施，有利於各種任務的完成。但這些制度還不足以充發揮職工的積極性、主動性和創造性。只有“令之以文，齊之以武。”從培養感情、忠心入手，才能使全體職工團結如一人，企業才會更興盛。
□重整旗鼓豐田公司敗中取勝
善於培養職工對企業或公司的感情，是豐田英二的長處，也是他雄起的原因。
豐田汽車工業的發展，是與豐田英二這個名字分不開的。
他擔任豐田汽車公司總經理和社長達四十餘年。直到1983年，日本天皇給他頒發一等瑞寶勳章，這在日本是最高的殊榮了。
但豐田英二卻平淡地說：“頒勳章對我而言，就如同透過人生的末考試之後，發下了成績單一般。”
豐田英二在大學裡學的是機械專業，他畢業後進了堂兄喜郎開設的汽車工廠，堂兄安排他到廠裡的汽車研究所工作，交他的課題是，專門研究汽車用的工作母機。
豐田英二跟著堂兄喜一郎，從此全身心地投入汽車的開。
當時，除了豐田開發汽車，國外特別是美國已在大力搶奪汽市場。日、美合資的日本福特和通用汽車公司，都在大阪等地有裝配工廠。日本福特為了吸引人才，以每天5日元的高工資名。日本為了發展本國的汽車工業，推行了國產化政策，國透過《汽車製造事業法》，豐田被指定為正式認可的製造廠。為了擴大宣傳，豐田首次舉辦了“國產豐田大眾車展覽會”；
為了配合展覽，特別製作了《發展汽車的過程》這部電影。那時是無聲電影的時代，豐田英二冒著酷暑，躲在一間悶熱的小屋，一面編輯影片，一面想臺詞；想好之後記錄下來，再仔細教會位小姐，讓她在現場配合電影進行朗讀。
展覽會之前，豐田英二正式將豐田商標改為“TOYOTA”。成了豐田汽車工業總公司。豐田英二擔任“監察改良部”主任。
這個部其實僅他一個人，負責徹底檢查被顧客退回的車輛，找出病，並且提出治“病”的辦法。
就在這一年7月，蘆溝橋事變爆發，日本當局為了侵略戰，徵召適齡青年入伍。豐田英二被徵兵進了軍隊。但幸運的是快他就退伍了，原因是軍隊不徵召有技術的軍需產業人員。
1945年5月，豐田公司高階職員赤井推薦豐田英二擔任公執行董事。豐田英二成為公司的主要決策人之一。
這時候，美軍在廣島扔下了一顆***，同時轟炸東京等。有幾次美軍飛機低空從工廠上空掠過，機關槍嘎嘎嘎地掃。豐田英二和加藤正好有事外出，回到辦公室時，只見兩張椅已被炸得稀爛！戰後他才知道，他們的工廠在美軍的地圖上，標的是“豐田汽車工廠”，正在轟炸的目標之列。
日本宣佈投降後，豐田汽車生產量和戰爭結束前差不多。
並不是賣不出去，主要是由於缺乏原材料。當時日本很缺乏運工具，車子只要製造得出來，就一定賣得出去。可惜想買的人有錢，就算將車子賣出去，貨款也不能正常回籠，所以又不敢。豐田公司的許多技術骨幹，在戰時被徵召入伍，有的死有的，各種原因造成公司瀕臨倒閉。公司為了生存，甚至在佔領日的美軍軍營旁，開設食品店和洗衣店，以養活員工，維持生。
1949年10月18日，豐田英二的父親因病去世。豐田英二最困難的時刻，繼承了父親持有的豐田股份。而此時的豐田票，每股由48日元猛跌至27日元。豐田公司四面楚歌，面臨產。為了挽救危局，豐田喜一郎召集公司高層領導開會，決定減員工。
豐田英二此時在公司排第四位。他主管的技術部是公司的體之一。他被迫在充滿敵意的二千多員工面前說：“現在的豐就好像一艘快要沉的輪船，如果沒有人自動跳海，船就會下，所以我希望大家能認清裁員的現實。豐田公司的老朋友、名古屋的銀行家高梨壯夫，邀集金融機構“救救豐田現狀”，給豐公司貸了款，豐田公司才沒有破產。
豐田公司重整旗鼓，原一把手喜一郎退居幕後，改由石田繼。在臨時股東大會上，豐田英二升任常務董事。公司委派豐田二去美國考察。
豐田英二赴美考察汽車企業今後的前途，與美國廠商洽談術合作事宜。
豐田英二在美國考察期間，一位名叫詹姆士·平田的美籍本人，對他產生了很大影響。平田在福特公司任高階職員，負招待他這位“豐田汽車王子”。
平田19歲時，母親給他50塊錢，告訴他“出去找份工作”，就這樣把他逐出家門。少年平田立定志向要“揚名美國”。
他一邊打工，一邊走，花了幾個月的時間到達橫濱。平田游到一海輪上，跟船長商量說：“我想在你船上工作。”船長收留了。他在船上當侍者，繞了3年，才到達舊金山。平田沿著正在修的橫貫美國東西的大鐵路，最後到達美國西部城市底特。他後來認識了福特汽車公司創始人福特，福特很欣賞他的折不撓的進取精神，便收留在自己手下供職。
豐田英二從平田的故事裡認識到只要認準了目標，世上沒辦不成的事情。
豐田英二回到日本後不久，朝鮮戰爭爆發。戰爭使豐田汽公司起死回生。公司的裁員計劃還沒來得及執行，就收到了量的美軍訂單。美軍向日本訂購卡車，戰爭給豐田汽車帶來機遇。從1952年到1962年，豐田公司在美軍那裡賺到了一大錢。
1955年1月1日，豐田推出了第一種小轎車的車型，定名“皇冠”。這天，公司舉行了盛大的慶典活動，邀請各界人士參。豐田英二穿著小禮服，操縱著第一輛小轎車的方向盤，英姿發地繞場表演了一週。
皇冠轎車在日本國內賣得不錯，於是豐田英二便有了“去美賣賣看”的念頭，他們在美國投資設立了美國豐田公司。1967年，擔任多年副社長的豐田英二，接任豐田公司社長職位。豐田二全身心撲在市場銷售上。為了開拓市場，公司先後和日本特、日野、大發等國內各大汽車公司合作，生產各種型別的汽。今天，“卡洛娜”（“太陽的光冠”）、“可樂娜”（“花之冠”）已成世界名車。