此舉其實是降低了人工效率。
所幸，在戰爭時期，人工效率反到是次要問題，而且有很多的辦法來彌補由此所產生的問題，比如24小時不間斷施工，招募更多的工人，甚至透過擴大建造規模提高零備件生產效率。
總而言之，船臺的數量有限，而舾裝碼頭要多得多。
第二批“行省”級與第一種大型巡洋艦的建造工作，就是按這種方式進行，即儘可能的縮短船臺週期。
至於建造成本，在戰時就更加不是問題了。
要說，戰時的戰艦建造工作，根本就不存在“成本”的說法，海軍給予造船廠的是戰時配額合同。涉及成本的專案均由海軍配送，比如採購鋼板與裝置，連人員薪酬都是由海軍按配給發放。
到大戰結束後，造船廠按照一個固定的利潤率跟海軍結算裝置折舊等費用。
上次大戰期間，帝國海軍採購戰艦的相關費用，直到新曆95年的年底才全部結清。
因為大型巡洋艦先上馬，所以佔用了兩座船臺。
結果就是，由浦州造船廠承擔的第二批四艘“行省”級，僅兩艘及時開工，另外兩艘還在等船臺。
用趙禹的話說，那兩座船臺最快在明年中期才能騰出來。
因為提前採購了核心零部件，就連鋼板都切割好了，所以另外兩艘的建造速度肯定要快得多。
只要不出意外，能夠跟前面兩艘同時完成。
問題就在這裡。
直到現在，海軍司令部都沒有批准第三批“行省”級的採購合同，說是“行省”級存在效能缺陷。
對此，趙禹非常的無語。
第三批“行省”級已經做了修改，連尺寸都做了適當的調整，很多在建造中暴露出來的問題已經得到解決。
當然，他正在按照海軍司令部提出的意見，對第三批“行省”級進行修改。
白止戰提出了一個建議。
不要用“行省”級這個名稱，換一個名字，哪怕是“行省2”級或者“新行省”級。
反正，以重新設計的新式航母的名義提交上去。
趙禹聽了白止戰的意見，只是並不覺得此舉能瞞天過海。
按趙禹的意思，因為在第二批“行省”級之後，暫時沒有航母的建造規劃，所以5萬噸級船臺將用來建造快速戰列艦或者大型巡洋艦。
關鍵就在這裡。
賀永興壓著新的大型航母不肯批，就是要逼迫趙禹妥協，儘快提交“南珠海”級快速戰列艦的設計書。
要搞不好，“南珠海”級恐怕會在第三批“行省”級的前面開工。
因為快速戰列艦的造價極為昂貴，所以還有可能搭上一批大型巡洋艦。
說到這些事情，趙禹的情緒就很低落。
白止戰很感嘆，卻不知道該如何是好，畢竟設計與建造戰艦這類事情，他沒有多大的發言權。