“飛隆”號遭到攻擊的時間，只比“加禾”號晚幾分鐘。
當然，得感謝那些飛過去降落的97艦攻。
要是沒有97艦攻帶路，準確說是指明“飛隆”號所在方向，攻擊機群還要花一些時間展開搜尋。
十一點二十分，第一批八架“颱風”戰鬥機殺到“飛隆”號上空。
這次，就沒那麼順利了。
不是說提前幾分鐘收到訊息，而是準備降落到“飛隆”號的零戰都在附近待命，飛行高度還不低。
關鍵就是，高空飛行更省油。
不要忘了，“飛隆”號出動的艦載機更多，因此回收也需要更多時間，在最後降落的戰鬥機就要飛得更久一些。
只是，這改變不了什麼。
在第一支攻擊機群當中，只有八架零戰是由“飛隆”號上起飛的，因此返回“飛隆”降落的也就八架。
這八架零戰能做的，也就只是盯住八架“颱風”，掩護下面的97艦攻。
可是，有什麼意義？
十一點半，也就是“加禾”號發生大爆炸之後，第一批攻擊機群到達，而且是兩個中隊同時殺到。
要命的是，還分別是“黃蜂”中隊與“飛魚”中隊。
八架“黃蜂”從高空俯衝下來的同時，八架“飛魚”從低空殺到。
在這一刻，帝國海軍航空兵苦練十幾年的協同攻擊技能，完美展現了出來。
十六架艦載機，如同十六位腳踩雷雲手持霹靂，呼嘯而來的天神！
現在，哪怕“飛隆”號成了傳說中的九頭海怪，也肯定在劫難逃。
何況，“飛隆”號的防空火力連“加禾”號都不如，是狹夷海軍四艘主力艦隊航母中最差的。
在建成服役的時候，這艘航母就只有十幾門高射炮。在經過多次強化改裝之後，也只增加到四十多門，主要還是25毫米機關炮。在昨天的戰鬥中已經證明，這種小口徑機關炮的效能十分糟糕。
五分鐘內，“飛隆”號就捱了三枚炸彈與四條魚雷。
雖然沒像“加禾”號那樣發生大爆炸，但是在遭到重創之後，“飛隆”號完全喪失航行能力。
在攻擊機群飛走前，“飛隆”號就已經癱瘓在了海面上。
經過多次嘗試，“飛隆”號上的官兵都沒有能夠堵住艦體左側的漏洞，沒能阻止海水灌入更多的艙室。
十一點五十分，“飛隆”號的艦長下達了疏散命令，強行轉移了以山口少將為首的，第二航空戰隊司令部官兵。接下來，又把在戰鬥中負傷的數百名官兵送到了趕來接應的幾艘戰艦上。
因為修復無望，還要擔心第二輪攻擊，所以一個小時後，在得到蘭雲預設之後，第二航空戰隊司令官，山口少將下達了擊沉“飛隆”號的命令，由兩艘隨行的驅逐艦向其發射四條重型魚雷。
幾分鐘後，“飛隆”號就因為左側艦體嚴重進水而翻覆。
到此，機動艦隊的四艘航母全部戰沉。
相對而言，“飛隆”號的官兵是最幸運的，除了戰死的三百多人之外，其他大多活著回到了狹夷本土。少數還活到戰後，最後一名“飛隆”號上的水兵在新曆183年，以103歲的高齡辭世。
擔心再次遭到攻擊，在十二點半之前，登上“金鋼”號的蘭雲下達了撤退命令。