與田實不一樣，蘭雲在天黑之後就回到司令官住艙去睡覺了，在天亮前才起床，然後回到了司令艦橋。
此後，除了上廁所，他一直留在司令艦橋，連早飯與午飯都是參謀送來的。
昨天傍晚，在接到田實發來的第二封電報之後，蘭雲著實被嚇得不輕。
如果“橫江”號是由白止戰指揮，而且早已進入西東望洋，出現在北馬群島附近的機率就非常大。
這意味著，攻擊機群隨時有可能到來！
蘭雲哪敢耽擱，在收到電報後就下令全速向東航行，規避可能遭到的轟炸。
補充燃油？
肯定顧不上了。
為了保密，蘭雲同時下令讓全艦隊進入無線電管制狀態，甚至沒有發報聯絡跟在後面的四艘油船。
要說，也不用聯絡。
那四艘油船掛的紐蘭聯邦的國旗，只是被狹夷皇國徵用，而且按照航海參謀給出的計算結果，哪怕選擇最遠的航線，在完成突擊流黃島登陸場的任務後，剩下的燃油依然能夠返回本土。
如果需要，甚至能巡航速度返回相簿要塞。
何況，必要的時候還可以去管島。
如此關注航程，或者說燃油，問題就出在“務島”號上。
在掩護“蒼龍”號的戰鬥中，“務島”號捱了一枚近失炸彈，當時沒有察覺到什麼異常情況。在回到圖克要塞之後，才發現左側三號與五號油艙的外板已經嚴重變形，輸油管道也已經損毀。因為沒有相同尺寸的輸油管道，還缺乏閥門等必要的配件，所以沒法在圖克要塞進行維修。
能夠做的，也就只是封死這兩個油艙。
受此影響，“務島”號的載油量減少了大約八百噸。
為了保證平衡，還儘量不要使用右側的四號與六號油艙裡的燃油。
“務島”號即便以18節的巡洋速度也只能跑6000海里，如果是全速航行，航程將急劇縮短到2500海里左右，那麼按照基本的補給條例，在全速航行1000海里之後就必須進行燃油補給。
在17日夜間進行的那一次燃油補給，就是因為“務島”號，不然就肯定得在18日夜間那排補給。
昨天晚上，也就是下令全速向東航行之後，蘭雲派出了一架水上飛機，把他的命令帶給了率領兩艘驅逐艦，負責掩護四艘油船的藤直大佐，讓油船繼續向北航行，去火山群島北面海域待命。
幹嘛？