“原來是這樣啊！”康斯坦丁感慨道，“那巴加莫約造船廠建成後，它生產的船隻如果放到世界會是什麼水平？”
“很遺憾，陛下，在技術上估計會差兩代，實際上威尼斯造船廠本身就因為威尼斯的沒落，在技術上稍微落後於同行，現在船舶製造又因為鐵甲艦的出現，在技術進步空間上再次得到巨大提升，所以巴加莫約引入的造船技術一定會滯後於歐洲本土。”
巴加莫約造船廠說是複製威尼斯造船廠，實際上就是將威尼斯造船廠的機器淘過來，組裝在巴加莫約重新投產，而原本的威尼斯造船廠則會引入新裝置和技術，進行產業升級。
蘇伊士運河開通，地中海經濟再一次興起已經是必然趨勢，而威尼斯這個昔日地中海沿岸最璀璨的港口城市，也會煥發第二春，所以提升黑興根威尼斯造船廠的船舶製造水平也就變得重要起來。
這也是恩斯特建造巴加莫約造船廠的原因之一，把威尼斯造船廠的落後技術和裝置淘汰到東非，對於東非來說那就是先進技術，而威尼斯造船廠也可以完成產業升級，對於二者都有好處。
同時，將威尼斯造船廠的大部分義大利工人遷徙到東非來，恩斯特就可以從奧地利招募更多的德意志人到威尼斯就業，變相等於幫助了奧地利對威尼斯的控制。
加上恩斯特之前的毒計，威尼斯城市周邊的鄉村，人口被掏空，然後變成威尼斯市區之外就變成了奧地利人，將威尼斯市區同義大利人為主的農村隔離開。
而同城市隔開的義大利農村地帶，其被威尼斯城市影響的機率就大大降低，因為一般文化會自覺向城市集中然後再輻射出去。
接受不到威尼斯義大利文化的輻射，奧地利可以透過教育等方式，慢慢同化威尼託大區鄉村的農民，前提是打破當地鄉村權貴的釋經權，然後再對義大利老農們進行思想教化，不說百分之百，大部分義大利人會慢慢變成奧地利人。
而農村補充城市人口，是大勢所趨，慢慢的威尼斯城市裡的義大利人會因為生育問題，被周邊的奧地利鄉下人替代，這樣從上層到底層，德意志人的話語權就可以慢慢加強，而作為義大利文化中流砥柱的中產階級，奧匈帝國會想方設法讓他們離開威尼斯，畢竟義大利王國不能不接納這些真正的義大利愛國者，至於冥頑不靈還不想離開的，還可以讓東非接手，這一點恩斯特倒是無所謂，到了東非好好做人，那還可以拯救，不行的話，阿拉斯加雪地套餐安排。
當然，這只是一個設想，能不能完成還要考慮綜合因素，就比如萬一日後義大利王國重新收回威尼斯，這個程序就會被打斷，不過可能性很低。
這麼做還有一個目的，就是阻斷義大利文化在奧匈帝國境內傳播，亞得里亞海沿岸的義大利文化很濃郁，而這些地區剛好是奧地利沿海，威尼斯這個連線中心被打斷，慢慢的亞得里亞海東岸義大利文化也會衰落，接下來著手解決掉斯拉夫人（主要是克羅埃西亞和斯洛維尼亞）的文化烙印，至少奧地利區域內的民族矛盾就可以極大緩解。
這實質上就是一場文化戰爭，恩斯特作為獻策者，感覺如果事情辦成了，未來奧地利人後代必須感謝自己，當然，按照前世經驗，後現代社會的所謂聖母婊們要是知道自己的“惡行”肯定會口誅筆伐，就像撒克遜人內的某些人享受了祖先透過剝削和殖民帶來的福報，然後就推翻維多利亞的雕塑一樣。
真要是對殖民惡行有所懺悔，在恩斯特看來這些人就應該先斷絕自己的衣食住行，過上非洲窮苦人民的生活，畢竟他們享受的一切都是英國殖民體系留下來的遺產，真以為每天工作不到八小時還能過得舒服就是科技進步的結果！那只是本國資本在想盡辦法從其他國家掠奪財富的結果，殖民時代也遠遠沒有結束，只是換成了更隱蔽的經濟殖民。
 本章完