許虎就是當年高健雄手下的兵，在甘泉島服役過，因為他是第一個辦退伍轉業跟著顧鯤混的，顧鯤在安排看守收穫這些不需要技術含量、但最需要忠誠度的活兒時，就傾向於信任他。
不一會兒，龍五就又帶著潛水員下水了。
而“夜鶯號”的船尾，也像是船塢登陸艦一樣，開啟了一道通海的艙門，裡面駛出一條在90年代絕對算是頗具科幻感的小型線控潛水艇。
別小看這條只有十幾噸的電動潛水艇，這是顧鯤在黑克蘭時，最後額外花錢添置的高階裝備，花了好幾十萬美元呢。
這小潛水艇帶一條2公里的電纜，所以最遠情況下可以行駛到直線距離母艦2公立遠的地方。不過最大深潛只有1000米，這是抗壓外殼決定的，不是電纜長度決定的。
電纜有手臂那麼粗，再加上外面的絕緣層和鎧裝，幾乎相當於人的小腿了。正常情況下，潛艇電機的動力就全靠電纜輸入。
不過艇上也是有應急電池組的，能夠撐15分鐘。為的就是萬一出現意外、電纜斷裂或者出現供電故障，小艇還能在15分鐘裡，靠應急電力快速上浮到水面。安全性可謂是萬無一失了。
潛艇前方有兩根機械臂，關節並不多，不能做什麼精細操作，卻足夠對木質沉船的外殼破拆。
艇尾還有一個可以開關艙門的平臺，只有幾立方米的容積，平時就是進水的。這個設計，原本的意圖是用來收納運輸一些海底科考的發現物，不過到了顧鯤這兒嘛，就直接當運金銀的搬運工了。
顧鯤這輩子是第一次開這種玩意兒，不過他有前世的經驗，上手還是很順利的——
上輩子重生前，這些有人駕駛的線控潛艇都已經被淘汰了，大洋國用的都已經是無人遙控的，就一個操作員坐在大船上，在螢幕上看著潛艇攝像頭拍回來的畫面，跟打遊戲機一樣操控。
就那種高檔貨，他也撈過好幾條，還上繳給有關部門換取過獎勵。
所以，能不輕車熟路麼。
而在大船上坐鎮的高健雄，剛看顧鯤上潛艇的時候，還有點擔心，不過看顧鯤回傳的影象很穩，也鬆了口氣。
“老闆真是厲害，天賦異稟啊，第一次開電動潛艇都能那麼穩，老司機了。”
顧鯤開著潛艇，很快潛到兩三百米深的位置，然後在龍五等人的燈光指示下，用機械臂鑽開了蓋倫船的貨艙外壁，然後讓潛水員直接把一個個箱子搬到他潛艇的後艙裡，他再快速上浮。
這就是有潛艇和沒潛艇時，在打撈效率上最大的差距——沒有潛艇的時候，對作業速度最大的制約，就是潛水員上浮的速度。
如前所述，潛水員在深海中，上浮太快是會血管內析出氣泡，導致氧中毒而亡的。所以龍五他們第一次撈到東西浮上來的過程，花個足足六個小時。
而有了潛艇，就沒這個問題了，顧鯤可以15分鐘下潛一次、再花15分鐘上浮，前後半個小時就能撈一趟，而且一次能運好幾噸，比潛水員每人每次只能帶幾十上百公斤要舒服很多。
龍五他們這次多帶了四小時的氧氣瓶，專心負責指引，而顧鯤在這段時間裡足足往返了20趟，撈了數百口箱子，把兩個預計最重要的貨艙都搬空了。
最後一趟，顧鯤給了龍五他們燈光訊號，讓負責指引和搬運的潛水員全部收工。
幾小時後，龍五他們才緩緩回到大船上，而顧鯤早已把收穫全部清點完了。
“乾得很不錯，後面幾天我們就按照這個節奏，把艙裡的箱子都先搬出來，最後往船裡塞充氣浮筒，對空船殼進行整體打撈。今天所有人獎勵一千美元！”
船上早已準備了豐盛的宴席，為已經潛了10幾個小時水的賣力潛水員補充體力，還安排了其他人客串理療師按魔解壓。
“老闆，這些箱子裡真有50萬銀比索麼？看上去箱子很多啊。”龍五對於自己的勞動成果很好奇，忍不住追問。
顧鯤審慎地安撫：“我估算了一下，全部撈完應該是有的。目前的貨已經撈了30噸了，不過八成都是玉米、土豆這些，我都封起來了，將來放進博物館吧。
你們想想也明白的，一千多噸的蓋倫船，才運10噸銀子，肯定還有很多不值錢的貨壓艙嘛。不過也彆氣餒，土豆玉米也是值得撈的，那都有歷史和考古研究的價值。”