至於為什麼最終實際上是170萬加100萬，而不是200萬加100萬——那30萬差價是顧鯤這幾天喝伏特加喝出來的。
將近一週的時間裡，他喝了不下20升伏特加。天天喝完都要去黑海里深夜冬泳發洩，每天一遊就是好幾公里，從10月底游到了11月初。
他這麼做也不光是為了幾十萬美元的打折，更多的也是為了混熟這個圈子裡的關係。
因為他發現黑克蘭人確實比較喜歡跟豪飲的人交朋友。
“如果沒問題的話，今天我們就可以上船，最後確認一下船況了，您要親自檢閱麼？”杜國偉看顧鯤已經拍板，便建議他去驗驗貨。
“走，去看看吧。”顧鯤心情正好，就帶上保鏢去了船廠。
這些日子，他都是在酒店裡廝混談判，他本人還沒到船廠親眼驗過貨呢，只有杜國偉之前去現場看過船。
高健雄一腳油門，十幾公里路很快就到。
赫爾松船廠的接待人員，領著大金主們上了船，還給了詳盡的技術引數資料。
“老闆，要給我們的新船命名麼？”杜國偉笑問。
“要，當然要，就叫……‘夜鶯號’好了。”顧鯤隨口取了個名字。
在他面前的舾裝泊位上，是一條長137米、寬20.5米、型深12米，吃水7.5米的修長大船。
最大滿載排水量1.32萬噸，標準排水量9400噸。（空船自重7200噸，最大載重6200噸）
光是尺寸和分量，就要比交大設計院那條船，大上四分之一。
因為船體更加修長，船上的動力系統採用的是燃氣輪機與蒸汽輪機級聯的配置，加強了單軸輸出功率，但是減少了推進軸數，降為兩軸推進。
每一軸上燃氣/蒸汽級聯的輸出功率，大致對標大洋國的LM2500，單軸功率足有6萬馬力。
所以這麼一條萬噸級的船，居然可以開到12萬馬力的最大功率，輕鬆跑出34節的最大極速！
到時候只要顧鯤眼疾手快、提前發現對手，印尼佬和越南佬肯定是追不到他的。有了這種船，他才可以深入別國經濟專屬區，明目張膽地摸黑幹活。
另外，船上的不少深度測量、海底打撈裝備，也是非常先進的，都代表了前USSR時代的最高遺產水平。只不過其中有些東西還沒裝好，需要再有個把月的時間，按顧鯤的需求定製施工。
切裡雪夫經理還動用職權，給他加裝了軍用精度的雷達和聲吶，不過這些都是不好明說的，反正有錢就行。
黑克蘭那些船廠這幾年都亂得很，軍品多出來滯銷了沒人要，難道還不許廢物利用？
別人要民品的，但民品賣完了，難道還要放著現成的庫存、不去去庫存、反而專門給別人新造？
不合理嘛。
所以，軍用雷達和軍用聲吶，也是能用於科學考察、發揮餘熱滴。