該戰機擁有和零式戰機極為相似的外表，且同樣具有良好的機動效能和爬升速度，擁有極為強悍的中低空戰鬥力，是一款外表很像零式，效能也較為接近的戰機，極為擅長“狗鬥”作戰。
在1941年10月的衡陽戰役中，鬼子華中軍區憑藉著24架新生產出來的Ki43"隼"戰鬥機，成功壓制了國民政府空軍部隊以及美國飛虎隊，擊落了不少的美製戰機，而己方損失很小。
衡陽之戰以及東南亞戰場證明，鬼子Ki43"隼"戰鬥機面對美國P40等國際先進戰機毫不遜色，甚至因為不熟悉“隼"戰鬥機的效能特點，反而是美國飛虎隊損失更大一些。
不過，Ki43"隼"戰鬥機同樣也有明顯的缺點。
根據美國飛行員的評價，“該戰機很難擊中，但一旦擊中就很容易起火解體。”
防護不足，且自封油箱封閉效果不佳，使得該戰機擁有著鬼子戰機一貫的薄皮和一打就著的通病。
另外，“窮逼”鬼子的先進戰機產量也不足。
太平洋戰爭爆發前，該飛機才僅僅生產了40餘架，這兩個月也不過增加到了140餘架，且基本上都派往了太平洋戰場。整個中國境內，僅有華中軍和關東軍陸航部隊各有24架。
（華北軍陸航部隊之所以沒有，因為他們華北地區的對手主要是八路軍，而八路軍沒有空軍部隊，不需要配置先進的空優戰機。）
但不可否認的是，這款戰機在二戰前期，確實是一款不錯的戰機，不比雅克1型效能差，被鬼子一直用到戰爭結束。
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正如之前空戰一樣，當鬼子的龐大機群距離戰場還有100多公里時，雷達站已然發現了這些從南方撲來的鬼子戰機。
考慮到鬼子飛機數量很多，八路軍空軍部隊必然面臨一場苦戰，因此空軍指揮官調動了整整72架雅克1型戰機前出截擊，其中48架從長治機場起飛，另有24架戰機從戰場上空附近趕去匯合。
按照雷達站提供的空情資訊，最後八路軍機群將在戰場以南2030公里處的空域中與敵機接戰。
此外，為了防止有鬼子戰機直接越過截擊部隊趕赴戰場轟炸或者干擾前線作戰，八路軍部隊還把最後的32架伊16戰機也派了出去，在戰場附近戰備巡邏，以備不測。
伊16戰機效能已經落後，自然不能跟鬼子戰鬥機直接空戰，但目前防空營部隊已經在戰場附近3個方向佈置了防空陣地，必要時刻駕駛員們可以干擾並引誘鬼子戰機進入防空陣地，藉助地面炮火打擊鬼子。
可以說，僅僅為了應付鬼子的新一波進攻，八路軍空軍部隊就已然使出了全力！