誰都知道，牛外賣是拿了華爾街的錢跟李牧對著幹，而華爾街之前因為過分貪圖利益，已經把李牧給得罪了，現在送餐業務就是兩方較量的戰場之一，這個時候，滬市要麼就不站隊，要戰隊，就得站國內企業這一方，說什麼也不能給外資企業開闢便利條件。
盧允浩從市委找支援的打算碰了壁，隨後立刻讓地推團隊開出招募令，招募滬市合法摩托車的車主，加入牛外賣的送餐團隊，摩托車車主自帶摩托，可以拿到五千元底薪。
五千元在現在的滬市，已經是比較高的收入了，但是，對大部分合法的摩托車主來說，這個收入還不值得他們投入全職。
於是，這條路，盧允浩只招到了大概三百名摩托車騎手。
不過，三百名摩托車騎手的送餐時效確實帶來了極大的改觀。
首先是這些摩托車騎手基本不需要為續航擔憂，更不需要為續航投入大量時間精力，就算是普通的125摩托，加滿油也能跑個兩三百公里以上，續航能力幾乎是鉛酸電池電動車的十倍，而且加油的時間太短了，幾分鐘就全部搞定、讓續航從0達到100%，這是電動車未來幾十年甚至上百年都無法企及的速度。
其次是盧允浩為了讓這幫不受續航限制的騎手多拉快跑，給了他們更高的派單獎勵，一個摩托騎手，如果每天賣力氣拼命跑八個小時，單日收入能超過三百元。
這就真的很可觀了，在這個年頭，努把力就能跑到月薪過萬，絕對是超高的收入標準。
與此同時，摩托車租賃的業務也有了一定的進展。
他們以超出市場價一倍以上的價格，租賃到了各式摩托車兩百餘輛。
隨後，他們又從騎手團隊裡，找了兩百多個會騎摩托的騎手，直接把他們升級成摩托車騎手。
五百名摩托車騎手，讓牛外賣一下子就邁出了巨大的一步。
不過，這五百名摩托車騎手高效送餐的背後，是他們超高的薪資成本、用車成本，以及超高的訂單【】補貼成本。
可以說，這五百輛摩托車，跑起來就等於是不停地幫牛外賣往外撒錢。
摩托車發動機裡燃燒著的，不是汽油，而是大量的人民幣。
好在IDG以及華爾街資本願意再燒這一次，他們想的是，無論如何，也要燒得雲開見月明，否則一旦被李牧封鎖在配送環節，牛外賣這個平臺很快就會進入死亡階段。
與此同時，牛外賣好像是患上了火力不足綜合徵，五百名摩托車騎手到位之後還不滿意，又計劃增加五千名腳踏車騎手，來跟餓了麼分庭抗禮。
餓了麼的滬市負責人感受到了敵方洶湧的進攻態勢，立刻請示李牧接下來應該如何應對。
李牧分析了一下盧允浩的這種大手筆。
他覺得，盧允浩這個人的性格，自己還是很清楚的，總結起來八個字：吹得很大，想的很小。
換句話說，這人沒有格局，膽子還小。
讓這樣的人孤注一擲，一下子投入這麼多錢出來燒，這絕不是盧允浩能做出來的事情。
由此可見，他的背後一定有華爾街的鼎力支援。