“我們之前還在擔心，路虎和捷豹到了牧野汽車集團的手裡，會不會直接從衰落步入死亡，不過現在看來，我們完全沒有必要擔心這樣的問題，因為單純就這輛牧野極光的汽車工業設計來看，牧野汽車集團已經超越了路虎捷豹的自身實力，甚至達到了一個全世界都無法企及的高度！”
“牧野極光將是汽車工業設計歷史上的一座豐碑！它傳遞出來的設計語言，將成為世界競相追捧與效仿的物件！如果這輛車現在就在我的面前，我願意親吻它每一塊漆面，親吻它內飾的每一塊皮革、木質面板以及那塊酷炫到極致的液晶螢幕！”
毫無疑問，牧野極光一下子讓牧野汽車集團在全世界聲名遠播，李牧甚至已經開始規劃，把路虎的一條生產線也拿過來，同樣也用來生產牧野極光，同時，再投資興建兩條生產線，同樣用來生產極光車型。
極光上輩子很火，但由於前期實在太搶手，發生過加價50%這種恐怖的事情，所以導致它逐漸給消費者帶來了一種價效比不高，甚至價效比很低的印象。
其實像極光這種車型，就應該走2040萬定位區間，並且把主力車型定位在2030萬，卡在這個價位上，這輛車的價效比可以說是無敵的。
如果它的售價，與CRV大差不差，這輛車絕對能夠在全世界範圍內爆火。
到那個時候，牧野極光就會成為牧野汽車集團的一個走量車型。
除了牧野極光這一款SUV之外，李牧也開始準備再推出兩個其他的車型，一輛B級車，一輛A級車。
A級車是緊湊型家用車，B級車是普通的中型家用車，這兩款車，一直是市場上銷量最大的車型。
像朗逸、軒逸、卡羅拉、寶來這些賣的非常火的車型，幾乎都是A級車；
帕薩特、A4、賓士C級，寶馬3系、雅閣、凱美瑞、天籟，這些熱銷車型則都是B級車。
如果能夠有一款能打的A級車、一款能打的B級車，家用轎車行列裡，基本上就覆蓋掉了7080%！
李牧在自己的記憶力翻騰了半天，A級車，他準備使用新款思域的外形設計，至於B級車，則準備使用賓士新C系的外形設計。
至於內飾，直接把牧野極光的這套內飾風格移植過去，畢竟，賓士的這套內飾，可以說是當年市場上最能打的內飾設計。
一旦這三款車型定型並且量產，不敢說全球賣到脫銷，但起碼能夠給牧野汽車集團開啟局面，讓牧野汽車品牌的影響力能夠靠著這三款車打出去。
至於豪華車，李牧暫時不準備觸碰。
首先是國產車做豪華車本身就有些困難，其次是豪華車市場並不是想象中的那麼大。
世界上最賺錢的汽車品牌，基本上就是豐田、大眾這樣的普通汽車品牌，賓士、寶馬、賓利、法拉利這樣的公司，利潤率反而沒有前者高，主要原因就是，前者有更多的使用者以及市場佔有率。
如果牧野汽車集團能夠對豐田和大眾的中低端市場造成強力的衝擊，那這個品牌未來根本不用為盈利而擔心！