李牧說：“首先更正一下，這不是一個願望，這是一個計劃，一個準備實施的計劃，另外來回答你這個問題，我希望在2020年之前，我們能夠把人類平安的送上火星。”
又有人問：“李總，把人類送上火星，和移民火星應該是兩個概念吧？”
李牧點了點頭，笑道：“兩個概念，也是兩個階段，先要實現登陸火星並且平安返回，然後才能實現移民火星。”
又有記者舉手：“李總，這個專案就算是美國的NASA也不敢啟動，您和埃隆·馬斯克準備投資多少來啟動這個專案？”
李牧笑道：“我個人願意在未來的至少230年裡，為這個專案投資100億美元甚至更多。”
說著，李牧又道：“當然，我也希望，全世界的富翁們，能夠願意參與到這個專案裡來，我們現在已經準備面向全人類招募合夥人，同時也面向全人類，招募未來的太空旅客，甚至是太空葬禮使用者。”
記者問：“李總，能具體跟我們說說嗎？”
“當然。”李牧笑道：“首先是一百億美元的投資，這只是我個人的保底投資，同時，我跟埃隆·馬斯克還共同擁有兩個合作專案，一個是特斯拉，一個是SpaceX，未來這兩個公司所有可供我們支配的淨利潤，都將用於太空探索專案。”
“至於太空旅客專案，未來我們會提供：環地球軌道、太空空間站、月球、火星等多種太空旅遊專案，這個專案意在招募那些希望在有生之年親歷太空探索的富豪使用者；”
“而太空葬禮，則是我們針對人類去世之後、骨灰安置的一種終極解決方案，那就是裝入高強度合金容器中，併發射到太空之中，或許人類將來滅亡了，骨灰還在太空中游蕩，大家不覺得這是一件很浪漫的事情嗎？”
有人問他：“李總，能跟我們說說，您為什麼會有這樣的想法嗎？”
李牧笑道：“人嘛，總要有一個動力驅使著往前走，如果我的動力僅僅是賺錢，那我可能會把所有的精力和成本都投入到可以賺錢的專案中去，可是，那樣又有多大的意思呢？錢到了一定程度之後，就是怎麼花都花不完的了，而我本身又不是一個特別喜歡享受的人，所以我覺得，還是把一部分錢拿來做一些更有意義的、更高層次的事情，探索火星、探索太空，就是其中之一。
“那您為什麼選擇了火星，而不是其他的天體，比如距離地球更近的月亮？”
李牧解釋道：“火星是太陽系中，與地球情況最相似的類地行星，所以，在我們看來，火星是最搞外星移民最現實的選擇，沒有之一。”
“那您覺得這個計劃成功的機率有多大呢？”
李牧說：“成功是需要以時間作為參考的，十幾年內讓人類實現火星登陸，在我看來成功率應該是50%左右，但是移民火星的成功率就只有25%左右，但是，如果把這個時間軸拉長十年的話，那我覺得成功率會各自提升一倍，如果把時間軸拉長到2050年，那我覺得即便是移民火星，也至少有80%的可能性了。”
說著，李牧又道：“其實，哪怕2050年都不能實現這個目標，對我來說也不要緊，因為科學研究本身就是一個需要不斷堆砌的過程，以我的能力、我的有生之年，未必能把人類送到火星去移民，但一定能夠把人類去火星移民的理論和硬體基礎提高到一定的程度，那樣一來，我們的子孫就可以以此為基礎更上一層樓。”
“或許在2100年的時候，人類就能在火星建立永久的生存基地；”
“或許在2200年的時候，人類就能輕鬆往返火星與地球之間；”
“或許在2500年的時候，人類就能衝出太陽系，向著更遠的目標進發。”
“但是，這一切的前提是，人類必須重新開始對外太空的探索、開始對其他天體的探索，如果我們在現在不邁出這一步，而是交給我們的兒子、孫子輩去啟動，那整個人類探尋外太空的節奏，就會耽誤二三十年甚至更長時間，所以，我覺得我們有必要早點開始了。”
又有記者追問：“李總，您有沒有具體的步驟和規劃？”
李牧說：“首先我們會加大投入，去研發可回收的運載火箭，來進一步降低太空發射的成本；”
“其次我們將一邊進行商業發射，一邊開始搭建自己的空間站，空間站作為燃料補充、食品物品補充的基地，未來前往火星的首批宇航員，會在這裡滿載燃料和補給，駛向遙遠的火星。
“同時，我們也將研究適合在火星使用的永久與半永久裝置，先在火星表面選一個位置，搭建一個科考站，然後以科考站為中心，逐步擴張出一個火星村莊、火星小鎮，甚至火星城市。”
“當然，這是最最沒有想象力的一種解決方案，我們在看待這個問題的時候不妨浪漫一點，試想一下，或許在未來幾十年，人類的材料科學會突飛猛進，人們能研究出太空電梯來也說不定！”
“那樣一來，將物品運送到空間站的成本將大大降低，以前運送幾百公斤載荷，需要用一枚運載火箭，但到那時候，運送幾百公斤載荷，也就是耗費一些電力而已，如果那一天真的來了，人類或許能在太空中，建立起一艘如航母一般大小的超級宇宙飛船，到那個時候，我們甚至能在太空中建立起一座移動城市，然後載著上千人，和他們需要的所有裝置、補給，直接飛到火星、降落在火星表面。”
“總而言之，太空探索的可能是無窮無盡的，但關鍵是，如果不邁出第一步，那就什麼前景和可能都沒有，只有邁出第一步，才會擁有無限可能！”