第一，騎手人數較少，一共就五百個騎手，第一天跑了一百，剩下的四百騎手今天累斷了腿也應付不了這麼多訂單；
第二，電動車效能太差，跑一會兒就沒電了，然後就趕緊去換電瓶，充電效率又跟不上，大家把能換的電瓶都換完了，最後沒電了還能推車電動車去送貨嗎？
於是，在盧允浩發洩完心中不滿之後，騎手團隊的負責人開口說：“盧總，我們如果解決不了騎手團隊的問題，明天一早的情況肯定是還是這樣，我們也是無能為力啊。”
盧允浩問鄭超：“第二批電動車到底什麼時候才能交付？”
鄭超說：“他們說後天發車，到滬市應該還要四天左右。”
“四天？！”盧允浩眉毛一擰：“四天黃花菜都涼了！”
“沒辦法啊盧總。”鄭超認真解釋道：“跟我們合作的電動車廠商，都拿到了餓了麼的大單，所以給我們的供貨速度低了很多。”
盧允浩吼道：“這是你的問題，我要的是你給我一個解決方案，而不是跟我說你沒辦法！你也沒辦法，他也沒辦法，大家都沒辦法，那我們這個公司還幹不幹了？！”
鄭超說：“眼下的情況，我們肯定得耐心等著，電動車要四天才能到，我們還要再招募騎手，整個工作就像是一個鏈條，斷了哪一環都不行。”
盧允浩質問：“能不能明天就直接從滬市所有賣電動車的店裡給我先買一批？”
“行是行。”鄭超說：“不過這樣的話，首先是採購價格肯定會高很多，我們從廠家拿的是工廠價，從終端市場買是零售價，一臺車差價好幾百塊錢太正常了，而且，市面上的電動車五花八門，大家的電瓶雖然材質都一樣，都是鉛酸電池，但關鍵是大家的電瓶規格不同、模具也不同，到時候沒辦法使用換電站的電瓶，這些車的續航能力怎麼辦？從長久看，我們肯定是統一制式會比較省事省力省成本，如果有很多種車型、很多種電瓶型別，那會造成大量的成本浪費……”
盧允浩冷著臉說：“成本浪費也不要緊，我現在要的是趕緊把我們的配送能力提升上來！”
說著，盧允浩又道：“你立刻開始準備招募新的騎手，至少先招募五百人，去買一批電動車過來，讓他們後天就能開始接單！”
鄭超說：“盧總，騎手要培訓的啊，招募過來就接單，他們怕是根本應付不來。”
盧允浩吼道：“這是你的問題，我的要求是五百名騎手後天必須上崗，另外等下一批電動車到了，騎手團隊給我立刻擴充到一千五百人，如果這個問題解決不了，騎手團隊負責人辭職，你扣一個月工資！”
鄭超愁的頭禿，但是也沒有任何辦法，只能點頭答應。
……
翌日。
為了保證使用者體驗，牛外賣對使用者訂單進行限流。
當平臺認為訂單超過配送能力的時候，平臺會提示其他使用者暫時無法下單，這樣一來，餐廳也就無法接單。
雖說這樣損失了大量薅羊毛的訂單，但最起碼還能實現已下訂單的即時配送。
不過，牛外賣的整體流程最佳化遠不及餓了麼，所以他們的訂單配送時間要比餓了麼長，整體運轉效率低下。
就餐高峰期的那一個小時時間裡，四百名騎手一共才送了一千多單。
剩下的使用者雖然還想薅羊毛，但平臺已經不再接單，於是他們只能放棄牛外賣，繼續選擇餓了麼接單。
盧允浩算了一筆賬，就目前這個配送效率，想覆蓋滬市的市區，並且杜絕運力超限的情況，至少要有八千名騎手甚至更多。