紐約夜晚的機場與航線並不是那麼的繁忙，多數從紐約飛華夏的飛機，都在紐約當地時間的上午到下午起飛，夜晚起飛的幾乎沒有，所以機組人員很快就申請到了當晚的起飛與航線許可。
李牧本來是想明天一早就閃人，一聽說最快一個小時後就能起飛，一時間也歸心似箭。
在他看來，留在紐約已經沒有意義。
而自己走的越早，越能狠狠打臉那幫華爾街的大佬們。
所以，才有了他在機場上發的那條titter。
為了發這條微博，他先是用數碼相機拍攝了圖片，又專門傳到電腦裡，再用行動網路釋出出去。
沒想到，一發出來，就引起了網路世界以及華爾街的軒然大波。
李牧的配圖與推文豪不掩飾的透露出他對華爾街以及美國媒體的噁心，也徹底讓這兩個群體顏面掃地。
李牧想讓全世界網民get到一個點：自己大半夜離開美國，是被噁心走的。
這下，真是狠狠扇了華爾街一個耳光，比之前那條titter更狠。
正在密會的華爾街大佬們看到這條推文，腸子都悔青了。
他們最後悔的，就是醞釀網際網路行情的時候，沒跟李牧打個招呼。
敢情還是以前裝逼裝太多了，總覺得遇到賺錢的機會老子就帶錢殺進來了，誰跟你原主人打招呼啊？索羅斯搞東南亞的時候，不也沒跟東南亞的國家領導人打招呼嗎？更何況現在他們要搞的也不是一個國家，一個行業而已。
但是，偏偏這個行業是華爾街無法掌控的行業，因為這個行業只有一個巨頭，這個巨頭就是李牧，而李牧從來不看華爾街的臉色。
甚至可以說，李牧連整個美國的臉色都不用看，華爾街又算個屁？
紅杉想上牧野科技的車，幾乎是跪著捧錢送上門來的，拉里佩奇、埃隆馬斯克，這些矽谷比較成功的大佬，現在也都是李牧的死忠粉，也就比爾蓋茨帶著微軟跟李牧剛了幾波，但幾次都是全面潰敗。
這種情況下，華爾街還想不打招呼就到李牧的地盤撒野，這還真是他孃的在家上慣了炕了，到哪都想睡一覺。
華爾街大佬們從來沒被一個人這麼打臉過，這時候他們在民眾面前的公信力已經喪失殆盡，就連他們的媒體也都因為幫他們烘托網際網路行情，而遭到了民眾的鄙視，這種時候，華爾街大佬們腦子裡想的，不是怎麼報復李牧，而是怎麼讓李牧消氣。
一條推文就有這麼大的威力，要是他一天發三條、一發倆禮拜，誰受得了？
再說，大家還盼著能重新上李牧的車、跟著李牧賺錢，這時候再不想辦法跪舔、把局面掰回來，那可就真完犢子了。
這時候，李牧早就關了手機，飛機也已經開始推出機庫，準備向跑道盡頭滑行了。
華爾街大佬們實在聯絡不上李牧，最後只能透過紐約機場，查到了李牧的私人飛機註冊號，然後在飛機即將準備起飛的時候，透過塔臺聯絡到了李牧私人飛機的飛行員。
飛機此時已經對準跑道，機長透過無線電向塔臺報上了自己的呼號，用英語道：“我們已經抵達指定跑道，請求起飛。”
塔臺的管理人員急忙說：“稍等一下，有一位溫伯格先生想透過塔臺向你方飛機上的貴客李先生致歉，不知可否方便讓李先生應答？”
機長一臉詫異，還從來沒聽說過有人透過塔臺跟乘客道歉的，於是急忙開啟客艙對講，道：“李先生您好，塔臺說有一位溫伯格先生請求透過塔臺無線電向您致歉，請問您是否方便應答？”
李牧淡淡道：“告訴塔臺，我不認識什麼溫伯格先生，另外問問塔臺，紐約機場的塔臺頻道什麼時候成了私人通訊的線路了？再不讓老子起飛，信不信老子發條titter懟他們一波？”
華爾街大佬們的資產遍及全美，在紐約更是如此。