必須先有一座棧橋，哪怕是最簡陋只能解除安裝輕型物資的那種，畢竟用小艇躉運物資人員的效率實在太慢。
於是大批施工人員都聚集在了一處面對下龍灣內海的海灘處，開始用最原始的方式來搶修棧橋：手動挖坑，埋設底樁，鋪設橋板。
好的一點是，雖說方案老式，但是施工人員手中的工具可是正經的粗鋼產品，包括測量工具乃至釘子在內，都是窯區工具廠出品的正規產品。另外，用來修建棧橋的木樁和木板，也都是事先經過處理的標準件。
這樣一來，棧橋的施工進度就很快。在降低了透過標準的情況下，只用了一天時間，棧橋的底座就探入了海水中。看情況最多明天，小艇就可以靠上來卸貨了。
到了傍晚時分，營地外圍的工作也告一段落。
利用各種鋒利的工具，施工人員又將視線內的植被往外清理了200米，現在營地不但擴大了面積，外圍還有了一圈光禿禿不影響射界的空地。
當天的最後一個節目，是返回的兩艘護衛艦。
兩艘護衛艦歸來後，很快將收穫送上了岸：十幾個被抓捕到的吉婆島漁民。
生力軍的到來，加速了營地的修建工作。這些安南本地漁民由於語言不通，一開始是極度恐慌的。後來發現工地伙食不錯，外加每天下工後還能收到黃燦燦的大明銅錢，也就漸漸放寬了心，不再考慮著跑路了。
就這樣又過了兩天，艱苦勞動的開拓者，終於等到了瓊州方面的第二撥船隊。
前文說過，瓊州距離下龍灣只有一天左右的海程。之所以增援船隊今天才來，是因為要拖拽一艘特種船隻：浮碼頭。
由於技術水平低，所以現如今的浮動碼頭都是一次性的。被拖拽到指定地點後，經過沖灘固定等一系列程式，碼頭就可以投入使用了。
浮碼頭的到來，使得貨物裝載速度大大增加：貨船終於可以不用小艇躉運，直接靠岸裝卸貨物。
接下來，先是一批簡易吊裝運輸工具上岸。工具安裝到位後，大批的建築材料都透過浮碼頭上了岸。
而南下軍政集團中負責基建方面的穿越者鄭洋洋，也隨同大部隊在下龍灣上岸了。
鄭洋洋今年還不到30歲，是最年輕的穿越者之一。此君穿越前在美帝打過黑工學過房屋設計，穿越後，早期在臺江修建的標準化木屋就是他設計的。
事實上，如今正在閩粵各處工地以及新區大肆興建的標準木屋模式，以及這背後牽扯到的木料生產加工、運輸等等的工業標準，全部是鄭洋洋一手主持修訂的。
而鄭洋洋這一次能南下參加開拓事業，最主要的優勢是他年輕：歲數大的幾位建築行業大佬，都不願意下南洋頂著烈日和蚊子辛勞。
而鄭洋洋的主要任務當然是建城了......有一長串地名等著他這位總設計師去設計城市或者城堡呢。
於是當鄭設計師來到下龍灣的第二天，他便在地圖上畫了一個圈：“先挖溝，再搭一圈草棚子，鴻基堡，我看行！”