隨著餓了麼和打的出行兩輪融資資訊的披露，細心的媒體發現，兩家公司在官網公告的結尾都用了同一句話：“將為廣大消費者帶來更多的實惠。”
這一細節很快被媒體捕捉並放大報道，網友們也紛紛注意到了這一點。
如果是其他企業說出這樣的話，大家可能只會當作官方的套話，一笑置之。
但餓了麼和打的出行背後是誰？那可是彼岸！這兩家公司如今穿一條褲子，說的話能是隨便說說的嗎？
網友們見狀，紛紛在評論區留言調侃和鼓勵：
“我們不貪心，保持五折優惠就行啦~~~小餓繼續加油！”
“感覺美團不給力啊，壓力沒給到位，五折遠遠不是餓了麼的極限，我看三折也不是沒可能！”
“8元的雞排飯、5元的果切、9.9元的電影票，簡直不要太香~~~”
“吃喝玩樂的價格是打下來了，就是房價漲得太離譜.”
“萬人血書，求彼岸進軍房地產，弄個‘彼岸置業’，把房價打下來！京城這地兒，9999一平米就行！”
“該說不說，京城房價漲得太離譜了，五環外都尼瑪3萬一平了辛辛苦苦幹一年，攢的錢連個廁所都買不起”
與此同時，滴滴的程唯正經歷著一段艱難的日子。
自從滴滴遭遇“宕機之痛”後，他感覺自己頭髮都掉了不少，都快像王興看齊了。
就在他焦頭爛額之際，竟然收到了一份來自海外的投資意向——網約車鼻祖優步派代表聯絡他，表示願意投資滴滴，條件是佔股40%。
程唯確實心動了，但經過深思熟慮，他還是拒絕了。
一方面，接受這筆投資會讓他在滴滴的話語權岌岌可危；
另一方面，他背後還有小馬哥的支援，這筆投資顯然會破壞雙方的關係。
其實，程唯原本有個計劃：透過與快的合併，聯合對抗打的出行的強勢進攻。
然而，經過這次風波，滴滴已經遜色於快的，淪為行業老三，這時候再去跟快的談合併，大機率會變成“人家做大，自己做小”，這是程唯無法接受的結果。
在看到打的出行融資公告後，程唯意識到，留給自己的時間不多了，必須儘快破局。經過與團隊商議，他決定採取“大魚吃小魚，小魚吃蝦米”的策略，將目光投向了偏居東南沿海的易到打車。
作為早期專車市場的先驅，易到在專車領域擁有豐富的經驗，這正是滴滴急需的。
此外，易到創始人周航曾犯下一個戰略性錯誤——拒絕了多家VC的投資，導致在燒錢大戰中逐漸掉隊，如今只能蝸居東南沿海城市，休養生息。
程唯迅速行動，先給小馬哥打了個電話，隨後帶隊直奔易到總部。
滴滴需要易到的資源，而易到需要資金，雙方一拍即合，然而，在合併後的權力劃分上，雙方產生了嚴重的分歧。
就在談判陷入僵局時，一個女人的出現改變了局面。
短短几天內她縱橫捭闔，以非常強硬的姿態成功化解了雙方的各種分歧。
僅僅在打的出行釋出融資計劃的一週後，滴滴與易到宣佈合併，新公司仍沿用“滴滴打車”的名字，程唯負責網約車和快車業務，周航則負責專車業務。
事後，這個女人在程唯極力邀請下，一起自駕去了一趟XZ。